Pannónia, a "magyar legenda". Ez a topik kapcsolódik a Pannónia motorkerékpárok topikhoz (http://forum.index.hu/Article/showArticle?t=9049017) Itt főleg olyan információk, hozzászólások találhatók meg, amelyek Pannónia tuningolással, versenyzéssel kapcsolatosak. Magas szintű szakmai ismeretek, trükkök, tippek. Csak haladóknak :-) !
Szia Sanyi ! Még csak a sablon készül,csak kíváncsi vagyok,hogy kellene-e valakinek. A 21 LUX-on meg az exporton volt ilyen. Ha kész lesz küldök róla képet.Ez volt az export huszas,de ilyen hátsó volt a LUX-on is.
Az én első fékem hibátlan, teszi a dolgát A hűtésével akarok valamit kezdeni, már kinéztem az asszony egyik tésztaszűrőjét.
A
Az uj duplexet egy barátomnak csinálom, meg a Juciba is készül egy . Talán egyszer elkészül egy pucsjtós is.
A Pannonia nagyfékdobjáról az a véleményem , hogy ha nincs agyonszabályozva , és nem 30 évig volt szabadban egy kézikocsiban , akkor nem rossz.. Természetesen a korrózió hatása nem mindig derűl ki a beépités elején. Nagyon alaposan meg kell nézni, ez biztos.
A két kulcsosítással az a cél, hogy ki lehessen használni azt a mechanikus rásegítést amit a forgásirányba nyíló fékpofákra ható erők adnak. Való igaz, hogy hirtelen jelenik meg a fékerő, de kis letöréssel lehet segíteni rajta. A normál egy kulcsos rendszernél a nem "ráfutó" fékpofa kevésbé is kopik főleg, ha nincs rendesen megtervezve a működtető mechanika.
Gyuribá! Két problema lehet, biztos láttad lacibá fékdodjából hogy forgott meg a plé betét. Másik hogy ennek a lemes betétnek elég vacak a tapadása, ha tudnál megbizhatóan öntöttvas betétet tenni bele nagyságrendekkel jobb lenne a fékhhatás. A yamaha fékdobod már nem üzemel? Abban alighanem öv. betét van és fogott is rendesen! Már ahogy én láttam!
Gyuri! Nekem ez volt benne a szlovákiai versenyen is.Hátsó féklap. 2 centivel meghosszabbítottam a fékkart.Autó kézifék huzal és komolyabb hébli mint a gyári.A tárcsafékkel vetekszik.
Ha olyan jó mint ahogy kinéz akkor oké! A forgás irány is jó? Mert ha nem,előfordulhat,hogy bekap a fék. Persze ez csak az én véleményem. Majd versenyen kiderül. Üdv.Lacibá
Szia Gyuri! Ez a topik jó lesz kettőnknek,így legalább nem zavar bennünket senki.Én még nem nyúltam a versenygéphez.Az a tervem,hogy a rendszámos motorba szerelem be a dolgokat és úgy ki tudom próbálni és be is tudom állítani rendesen.Aztán ha jó akkor megy a versenymotorba.Nem szeretném az idei szopattyút megismételni. Ha a Zsolti megy hozzád,mond meg neki,hogy Olaszliszkán van az a Kft amiről beszéltünk.Ha tervez arrafelé utat akkor csörgessen meg és visszahívom.Akkor csináld a huszast,hogy Szlovákiában ne egyedül kelljen képviselnem a Pannóniát ! Üdv.Lacibá
Szia Gyuri !Kis követ dobtál a vízbe és nem fodrosodik rendesen.Én is dobok bele,hátha kicsit felrázza a szunnyadókat.Kedves Pannóniások! Szégyen a márkára nézve,hogy van egy versenyszakosztálynak nevezett oldal,ahol korábban sokan jelezték,hogy építik a verseny gépeket és indulnak a Pannónia Kupában.Nos olyan sokan eljöttek,hogy az idén meg is szünt a Pannónia Kupa.Az is szégyen a Pannóniás társadalomra,hogy Szlovákiában 68 évesen nekem kellet képviselnem a magyarországi Pannóniásokat. Biztos,hogy van nálam sokkal jobb és fiatalabb motoros. Pannónia hazájában az is szégyen,hogy az MZ kategóriában meg húszon valahány nevező van a hazai versenyeken.
Szerintem egy kis segítség, hogy a nagy kapkodásban legyen egy sebesség ami kihúz a szarból. Mert ha üresbe váltasz vissza egy izmos vészfékezés közben az egyensúly vesztéshez vezet.
Ez is LUX !
Ez a LUX.
Ez volt az export huszas,de ilyen hátsó volt a LUX-on is.
Ezt a Pink Motorsnál vettem !
Gyuri! Nekem ez volt benne a szlovákiai versenyen is.Hátsó féklap. 2 centivel meghosszabbítottam a fékkart.Autó kézifék huzal és komolyabb hébli mint a gyári.A tárcsafékkel vetekszik.
Pannónia hazájában az is szégyen,hogy az MZ kategóriában meg húszon valahány nevező van a hazai versenyeken.