Sziasztok! A Nagy Lajos király útján tényleg nem újítják fel magát a pályát? Csak a peronokat korszerűsítették? Olyan jó lenne a vágányok állapota arrafelé? (Mert az csak egy esztétikai szempont, hogy belepte a gaz, és nem látszik ki a homok alól.) Vagy mi lesz ott?
Szóval itt is a Thököly út-szindróma valósul meg (van terv a visszaállításra, de inkább leaszfaltozzák a maradékot és építenek később új pályát, ha lesz rá akarat)... köszi a választ.
Idézem: A fenti változásokon túl a dél-budai villamosjáratokon azonos alapú követési időt vezetünk be (a hangolt közlekedés javítása érdekében): a 18-as és a 49-es villamos 7-8, a 19-es villamos 15, a 47-es pedig 3-4 percenként indul, míg a 41-es villamos a reggeli csúcsórában 7-8 percenként jár majd (!!!)
Látom már néhányan látták, de visszanéztem, és még nem került be. Ha csak nekem nem töltötte be akkor sorry, de az oltogatást legyetek szívesek mellőzni
Ha jól láttam a képeken, akkor addig, ameddig zárt a pálya. Ez elvileg egybeesik azzal is, hogy meddig nagypaneles. A negatív visszavezetés "parádés" arra felé, de a pálya így is járható.
Hát pedig tényleg felháborító ez... de ha meg korai kezdőt csinálna a besegítő, akkor az lenne a baj, hogy viszi a pótlékot, ugye? Mindegy, csak gyűlölködni lehessen, mert az jó móka.
Ezért ez nem mindig így van, mint én besegítő és jó páran rajtam kívül leadja azt mikor és mit tud elvinni! Ez lehet egy adott napra bármi vagy meghatározott idő után, előtt, között. És diszpécser beossza, az embert a van szám. Én hiába adom le azt egy napra, hogy bármit viszek és még is nagy délután kapok. Pedig éveken keresztül az elsőket vittem. Vagy az is előfordult kértem egymás után 4 napot-mit kaptam két részt 4 szolgálatott. És volt olyan reggel 4-kor kezdet az első rész. És vannak fölállásúak inkább beteg megy, mint két részt vinne el.
Véleményem szerint nem az osztott (kétrészes) vezetőknek kellene a legkorábban kiállnia: legalábbis nem 3:34-kor, aminek a második része fél 6 után végez! Aki ezt kitalálta, persze nem vezet ilyen korán villamost, abban biztos vagyok. A besegítők mindig később kezdenek...a másik kétrészes is hasonlóan mulatságos: hajnali 5-kor kezd (minek? amikor csak fél 7-kor indul meg igazán a forgalom a városban), és este 7-kor végez. Az ilyen munkabeosztás egyszerűen felháborító! (hiába, persze lehet hivatkozni arra, hogy mi a törvény szerint betartjuk és alkalmazzuk a munkavégzés feltételeit). Az már senkit nem érdekel, hogy milyen hullafáradt egy ilyen nap után a munkavállaló?
Úgy, hogy a két 100 fős menetet előzi meg a két sűrítő. Kamarából állandó 50-60 fővel érkeznek reggel a kocsik az Elághoz (ugyanennyivel jönnek a 47-esek is kb.) de ez a két menet általában 80-120 főt hozott, ami miatt mindig elsüllyedt a Fehérvárin.
A Batyiról a BME felé szükséges reggeli sűrítést is ezek a kocsik adják. Pont jól kijön.
