Pont mint a gc változatban, de gondolom ott a sport ülések miatt van így. Mondjuk nem értem hogy csinálhatták ezt így, ha az ülőlap nem is, de a 60/40 es támla jól jönne néha.
Az SSS-est magasabb felszereltségünek gondolná az ember erre az ülölap nem hajtogatható a támla csak egy ben dől 4 személyes de legaláb ha odalépsz neki "húz mint a szárazpunci"
És nincs az a kis fiók az anyósülés alatt.Pedig az zseniális volt az 1,3-asoban
Köszi azért, bár nem nekem volt rá szükségem, én azért írtam a ködlámpa felől, mert mikor én kürtöt cseréltem onnan csináltam. A gyárinak elég targonca szerű hangja van :-D mindenesetre onnan is megoldható max 10 perc alatt.
A bal oldali kerékjárat dobbetét első, a vészhárítóhoz, és a sárvédő peremhez rögzítő patentjait szedjétek ki:
A patentok középső részét a nyílakkal jelzett helyen, egymással szemben, egyszerre húzzátok ki óvatosan, majd ha a középső rész kipattant, akkor az egészet egyben vegyétek ki:
Ha kint vannak a patentek, akkor elég csak a betét első részét kifordítani, és máris szabadon hozzáférehető a duda:
Gyertyákat sem a kipufogón keresztül cserélünk. :-)
Miért nem próbáljátok meg kiszerelni a kerékjárat felől? Kifordítjátok a kerekeket jobbra, majd a dobbetét patentjeit szedjétek ki a vészhárító burkolatból előröl, alulról, és a peremből is, aztán pedig a műanyag első részét kifordítva táncolni is lehet a duda mellett. ;-)
Köszönöm a segítséget, de sajnos nem volt jó a tipp, ott semmi sincs. Felemeltem a csomagtartókárpitot is nem volt heveder, kallantyú. Valami más titka van. A használatiban nem emlékszem, hogy írtak volna erről.
Nőgyógyász kéz kell hozzá :-D bal oldali k.lámpa takarót leveszed, csati lehúz, kis pöcköt be kell nyomni rajta úgy jön ki. Majd egy szál, ha jól emlékszem 13as csavar fogja oda a hűtő melletti merevítőhöz egy kis fém konzollal. Ha belekukkantasz látszik is a takaró levétele után.
én nem kimondottan fogyasztáscsökkentő célzattal szerelem be (annak csak örülni fogok), hanem hogy ne felejtsem el felkapcsolni a lámpákat és ezért ne büntessen meg a sün :o)
műszakin nem lehet gond vele, feltéve ha az előírásokat teljesíti: különféle jelzésekl, a beszerelés módja, bekötés, a lámpák elhelyezése a kocsin.
de minden le van írva (szabályzók beillesztve) a fenti topikban
mondjuk még mindig nem tudom, hogy kell kiszerelni a kürtöt ..... :o)
A régiben (2005-től) hátul, a csomagtartó felöl van egy rövid hevederszerűség az ülőlap és a hátlap találkozása környékén amit meg kell húzni erősen és akkor felbillen az ülőlap. Persze elötte a háttámát már előre kell dönteni...
Tudja valaki, hogyan kell kiszerelni a kürtöt? Kívülről meg lehet oldani vhogy? Nappali fényt készülök beszerelni, a jobb oldal kész van, de bal oldalon útban van a kürt(duda)...SOS!!!
Igen, ez ismerős... nem tudok rá válaszolni, sajnos kiszedett állapotban kellene megnézni. Ha én küzdenék ilyen problémával, akkor elmennék egy kimondott szuzuki bontóba, és ott megsasolnám, hogy is működik pontosan, és mi akad miért..
...azt tudom, elvileg(gyárilag) úgy találták ki, hogy a hátsó ülésről a pedál lenyomásával előre lehessen tolni az ülést.. például,.ha baj van, hogy menekül a hátsó utas?
bonyolítja a helyzetet, hogy a GS tipusnál mindenféle madzagok is vannak az ülésbe kötve...nem lehet csak úgy cserélgetni..mert légzsákot is vezérel(a fűtés mellett) ez a típus vissza is lett hívva, mert a sok üléstologatástól valami történhetett a csatlakozóval(gondolom én)
a többi típust nem ismerem.
nekem ennyire futotta.
Szerintem menj be a legközelebbi Suzuki kereskedésbe, és vedd meg ott. Én (Ignis) kalaptartó kötélhez való műag. kampót kerestem, amivel a csomagtartóhoz lehet kapcsolni, vaterán 500Ft/db volt Suzuki kereskedés 149/db hihetetlen, de igaz :o)
Nekem egy hiányzó alkatrészre lenne szükségem. A hátsó ablaktörlő tengelyén van egy műanyag bütyök, ami elveszett, vagy levette valaki. Ha valaki tud ilyet eladót, illetve tudja, hogy hol lehet hozzájutni, kérem irjon!
A meglepetés az, hogy ha lenyomom azt a hátsó kallantyút és alőredől az ülés, majd elöl megfogom az ülésállító kart és azzal előre húzom az ülést azután az mikor visszatolom ugyanoda akad be mint ahol eredetileg volt. De a háttámla a függőlegeshez legközelebbi pozicióban akad meg ha hátrahajtom, az nem áll vissza.
OK. A Nejem kocsijával volt ez, sajnos a mechanikája ennek az anyósülésnek nem a legjobb...még időben észrevettük, és gariban cserélték.Azóta hibátlan.
Az enyém úgy működik, ahogy leírtam a működését. patent.(na jó, elismerem, kapott egy kis rézpasztát ahol kell)
Tehát... pedál lenyom, támla előredől, ülőlap előre ütközésig... kuncsaft elhagyja a géperejű járművet, az ülést egy laza mozdulattal visszalököd az eredeti helyére. a támla természetesen visszaáll a normális ülőhelyzetbe.
Amúgy haver vett egy Honda Prelude-öt nemrég. Hát ahoz képest a Swiftes hátsó ülés kényelem és be-, kiszállási folyamat egy könnyed libbenés. Abból szó szerint ki kell kaparnod magadat.
