Én fontolóra venném a bontott beszerzését is. Ha jól emlékszem abban még csak sima olajos csillapítás van, pár ez ft ért lehet kapni bontottat, oszt majd egyszer felujítják a másikat ha szükség lesz rá.
Ha hivatalos márka szervízben bekötteted állandóra és adnak róla igazolást akkor utólag fizetősre meg lehet kötni a szerződést, és akkor nem kell töltögetni meg dugdosni a szivargyujtóba.
Először jobbra ás utána a következőben meg egyenesen? Én a másodikban (vagy harmadik mert egyikben nem lehet balra menni, ugye ott lesz majd a pálya) balra szoktam, erre is írja terelésnek Drezdát (8-as főút talán). A szakasz végén van egy trükküs körforgalom (egyenesen teplice, ha jól tudom), sötétbe be is néztem és visszakanyarodtam prága felé:))
Ott nincs is kész a pálya,és valóban kétfelé van terelés,én a folyó felé veszem az irányt ott síkabb a vidék,amikor leterelnek a pályáról jobbra megyek ki a körforgóból,nálam az a nyerő,szeretem a folyókat tetszik a hely arrafele :)
A DAFban is 24vol van csak hibátlan müködik a szlovák Myto,semmi problémámm vele,egyedül ezt szivargyújtós megoldást zavar ,néha elmozdul a kellemes utakon :)Shell kárytával töltöm én is kizárólag,a határon,kocsi forgalmiját vigyed meg útlevelet.
A cseh tranzit német irányba 1770Kc ,én 5000Kc szoktam rátölteni,azt szinte minden kúton lehet tölkteni a pályán.
Én aktivan használom a TMC vevőt, már egyet garanciában is cseréltem.Egy Wayteq950 használom wayteq TMC vevővel.Fontos ,hogy a programot amit navigációra használsz annak is tudnia kell a TMC vételt!
Tapasztalatom minden országból van,nekem mindenhol müködik angol-német-belgium stb még finnországban olaszban stb egész unióban.
A német staukat jól jelzi,kis késedelemmel,illetve a kiirt késedlemi időt 3x szorozni kell.
Angolt is jól mutatja néha hiányos információkkal.
Alapjában véve informális,de nem lehet készpénznek venni 100%ig!Arra jó hogy egy 45 pihit ki tudzs venni,illetve ha kevés vezetésed van a 9 órából én inkább megállok ,mint utólag magyarázkodok .
Ha wayteqet használsz tudok a program beállitásban segiteni,olyan 7000 forint körül vannak a wayteq TMC vevő.
Tegnap kint voltunk :o) haza induláskor meg behányt a hátsó lengéscsillapító vagy mijatök,elfojt az olaj :o( így ma azt kiszerelem aztán jövő héten megnézzük mit lehet vele kezdeni.
Ne izgulj péntek 00:00 kor kezdtem és szombat 23:00 kor álltam meg még a tilaloma is bele csúsztam, de én nem fogok a pályán hétvégézni. 1030km a napi futás.
No para, ez a legjobb a spontán dolgok... este 10 nél előbb úgyse indultok a pálya mellett meg van néhány tecsko, ha másnem majd külföldiában veszel vmit.
Mondjuk nem a holnapi napra gondoltam, no de le van ejtve, hajrá nekem:D Örülök hogy ma minden zárva, pedig még pár dolgot akartam venni. Nem baj majd megoldom valamikor utközben,
Én két hete voltam a Lieboch-i gyárban, 10:04 vezetési idővel tudtam visszaérni Dunaharasztiba. Most hétfőn újra Lieboch a cél, kíváncsi leszek, hogy másodikra mennyit javítok az időn... :)
Késésben volt egy pót /a felrakó hibájából/, mivel tanulóval vagyok át kellett akasztanom és rohanni vele. Marha sürgős fuvar volt. /mint általában, most is leállt volna a termelés, ha nem érünk oda időben.... :) / Odavertük, bejelentkeztünk, csak 2 órát váratott a fafejű fapina, nem értette, hogy én leszarom, az ő főnökei izgulnak az áru miatt.
/megjegyzem, ez a rohadt bukingjuk miatt volt, kiszámolták fél8-ra érünk oda, mi meg fél6-ra beestünk. gondoltam sürgős, hagy dolgozzon a nyomorultja. a portásnő meg úgy gondolta ezt írták be neki = ez van. véletlenül se telefonált volna, vagy utánajár, vagy akármi. nem. nagyfokú kreativitásra, problémamegoldó készségre bizonyíték ez.../
Na mindegy, leraktunk. Majd ott raknak vissza göngyöleggel. Ja... bejelentkeztünk, áá, nem ebben a raktárban, a másikban. Felálltunk a másikhoz. /21 óra a munkaidő, mi már a 22.-ben jártunk./ Beállított minket a targoncás köcsög, majd jön. 6 óra múlva jött egy másik gyökér, álljunk el. Tök üres volt az udvar. Kértem, ember, még 3 óra, megvan a pihenőnk, oda állunk ahova csak akarod. Nem, nem, minket nem itt raknak, visszaküldött az első csávóhoz. Beálltunk, meglátott, vigyorgott, ő már megmondta: minket nem itt raknak. Vissza megint a másikhoz... Bementem az irodába: höhöhö, a másik raktár... Mondom nekik : adjatok már erről egy papírt, hagy mutassam meg a másik rohadéknak. Hát a fénymásoló elromlott, papírt nem tud adni. Aztán észrevette, papucsban vagyok. Elkezdett hisztizni, azonnal vegyek fel bakancsot, mert nem raknak meg. Húh, de beszartam, eddig se raktatok bazmeg! Kiröhögtem, kiültem a kocsiba. Ekkor már este volt, előtte nap délelőtt kezdtünk dolgozni. Nem fokozom, reggel 8-tól másnap 17-re raktak meg. Még érdekességként : este 10 körül jött a biztonsági köcsög, végigverte az autókat : itt nem lehet aludni, húzza szét mindenki a függönyt.
Igazi buzik. :))
Hála az égnek mindig van velem tanuló, akiknek ezek az alkalmak később eszükbe jutnak. Vért köpnek a méregtől, amikor angol fuvart kapnak. Népszerű nemzet, de ezt nem én intézem. Csak teszem a dolgom, a többi az ő hozzáállásukból jön. :))
