Keresés

És milyen lassan fogunk döcögni?

holnaptól az elmaradt NIF-es garanciális vágányzárra kis sárga táblácskákkal emlékezik meg a MÁV Ukk után...:(

Mi a gond a kikötőben? Mi van kevés? Kikötőmendence, rakodódaru, rakodóplacc, iparvágány, vagy mi a szűk keresztmetszet, ami miatt torlódások lépnek fel?

Amúgy honnan jön ide a hajók többsége?

Hát igen.... az a 49 km. , az a szűk keresztmetszet... :-(

Már leírtam neked, hogy a kikötő nem tudta időben kiadni. Tudta előre minden érintett, hogy ÍGy fog közlekedni.

2014-re lesznek meg a teljes szakaszon a dróttal...

Csak Hódoson épül a madzag.

Kösz.

Még 108 km dízel? Na ne! Ha Hodoson építik a madzagot, akkor még nem készült el a Hodos-Pragerko szakasz egyáltalán?

Azt hittem, hogy ha már Hodos környékén madzagolnak, akkor legalább Ormozig át van adva. Mikor adják át itt a drótot?

Koper-Divaca 49km, 1vg, vill.

Divaca - Ljubljana - Pragersko 241 km , 2vg, vill.

Pragersko - Hodos 108km , 1vg, dízel

2011.09.09.

Zalaszentiván

Ukk

Boba

Hány kilométer a Hodos-Koper? Abból mennyi duplavágányos, és mennyi villamosított?

Egy kis országban ennyi időt? Nincs kötbér ilyenkor?

Már tegnap d.u. le lett mondva a ma hajnali menetvonal(párosban). Kikötő nem tudta kiadni.

hát úgy, hogy az SZ sem a pontosságáról híres...

Hogy tud ennyit késni?

az lenne a szégyen, ha nem ezt tenné abból az ultralaza menetvonalból a határ és Győr között...:)))

Faragja..... már lassan Győrt közelíti... :-)

na ja, a tegnapi belépőtök jelenleg 700 perc késéssel...:)

Nemeskeresztúron az imént haladt egy Bp.-felé.

Sziasztok! Megy ma a metranszos vonat? Ha megy kb. mikor ér Ivánba? ÖBB-s, RCH-s Tau várható mára?

Nem használunk Cargos kocsit, csak elvétve. Ez az lesz.

Mi a manó,drága a konténerszállító kocsik bérlete.(Mávos használtok ti is:)

engem viszon térdekel...akár emilben is...(sajnos nem tudom mikor lesz időm kijutni hozzátok...)

A technológia olyan, hogy sok koperi dobozt Triesztben raknak át un. feeder  hajókra. Ez itt nagyon off, ezért inkább nem fejteném ki.

Főleg, ha az illető vasúttársaság és a kikötő tulajdonosi köre fedi egymást. :-)

Igen...

s erre rájátszik még az is, hogy a kikötő némi aprópénz ellenében egyes vasúttársaságokat megkülönböztet a többiektől a kiszolgálási sorrend tekintetében...

Koperből kelet felé Hodos a legforgalmasabb, utána jön a grazi irány...

természetesen ezek mindegyikét veri nyugaton Villa Opicina az átmenetben...

Kapacitáshiány van Koperben?

Amúgy merre mennek ezek a vonatok? Hány megy Hodosnak, hány megy Ausztriának, és mennyi megy Horvátország felé? )Vagy esetleg megy Olaszba is? Bár akkor Triesztben raknák inkább.)

Szept.22.-én fog indulni Csepelről - Fiuméba egy 35 Lgss (Lgs) kocsiból összeállított üres 40'DC konténert szállító szerelvény , Gyékényes kilépéssel.

Késett is tegnap emiatt. Ma már nem.

Azért nem dolgozik a kikötő rosszul, mert cirka 3 hét alatt telehordták Csepelt rakott dobozokkal.

Kezd a helyzet kissé kaotikus lenni.:-)

hétfőn Őriben árválkodott du. az egyik gép, s bizony Hodos-Pragersko között nem láttam befelé jövő konténervonatot...:(

bár a - jelenleg mellettem ülő - illetékes elmondása szerint napi 14 pár vonat van Koperbe, de csak 9-10-et képes a kikötő kiadni...:(