Keresés

Viszont ha P.csabán jártok buszt fotózni, ki ne hagyjátok a Vasút utca-Bajcsy Zs. utca tengelyt, ugyanis nagykockaköves. Nem próbáltam még ott buszt fotózni, de biztos lehet :) Akad Volánbuszos F*nglong, meg amit a Vértes ad (Kredó, no meg IK-256)

Szintén. Pedig zavar is a dolog, hogy nem rég jártam ott, és nem láttam. De akkor talán nem én vagyok f*sz, hanem tényleg nem volt ott. :)

Nem tudom mióta lehet itt, de 1-2 hónapja jártam a foci pályánál és nem láttam.

Az is lehet, nem tudom. De ez az. Nézd csak meg a BuszTupiSokk.hu-n. :))))

Ezzel csak nem azt akarod mondani, hogy Somogyországban szolgált valaha?

BRS-364

Ezt az Ikarus 543-ast Piliscsabán, a focipálya mellett láttam:

Úgy tűnik, sajnos nem sokat használják, rendszámtábla sincs rajta :(

Vár és Etele

Sofőrt meg üdvözlöm ha esetleg olvasná. :)

Én inkább egy S98-ast látnék szívesen:)

Elnézést kérek!

Hogyne. Ahogy a Moszkvics személykocsiból Kalmics lesz. :)

:D

Aktuálpolitikai kérdés, hogy vajon az IK-435 klón Moszkovit-6222-esek is át lesznek nevezve, Széll Kálmán-6222-esre?

http://www.imagehost.ru/data/1494/DSCN2843.JPG

:-)))

P.s

A licenszről nem is beszélve. De ne trollkodj. :))))

Jó, tudom, nem kerül a szóköz pénzbe, de akkor is...

Helyesen:

autóbusztípus

pénzösszeg

turistabusz (rövid u-val)

Ezt a buszt is magyar ember, név szerint Stunya János tervezte.

Ő a műszerfalat (és környékét) tervezte, nem az egész buszt.

Pár kép a buszról, Viseon zászlók alatt, tehát félig OFF:

http://www.viseon-yourbus.de/index.php/reisebusse/galerie/midibus-viseon-c-13

ON

Szerintem, két okból is érthető a döntése az Ikarusnak.

1.: Ezt a buszt is magyar ember, név szerint Stunya János tervezte.

2.: Egy autóbusz típus kifejlesztése irdatlan pénz összeg, hát még egy ilyen kaliberűt mint ez. Erre viszont ennek az új cégnek nem lett volna kerete.

Vegyük csak alapul a Credot. Ők is több mint 10 év licens gyártás után fejlesztettek ki saját típust.

Részemől örülök a döntésnak. Legalább újra van (lesz) Ikarus túrista busz, hiszen arról is híresek voltunk!

Én nem ezt vártam,csalódott vagyok... Remélem ebből lejön a véleményem és nem megyek bele mélyebben nehogy kiutáljanak azok akik támogatják.

A '995-t láthatod (úgy vélem).

A '996-ra azt írták még márciusban, hogy eltávozott Szfvárra javításra. Hazatértét nem olvastam Kisalföld topicban.

Nem beszélve arról, hogy a két busznak nem sok közös alkatrésze lehet. Teljesen más a hajtáslánc pl.

Talán érdekel valakit.....

üdv kawirz

Biztosat nem tudok de mintha láttam volna mostanában. A KCM-439 az biztosan naponta kin van és a másik kettőből valamelyik szintén.

Nógrád-Szolnok "párosítás" fordítva megérné.

HFZ-996 még mindig Szfváron van javításon?

Üdv Uraim!

Mit szólnak a Viseon licens-es Ikarus C13-hoz??

http://iho.hu/media/indomedia/cikkfoto/2011/04/110429_tokol/08.jpg 

Vélemények?

A győriek dolgoznak becsülettel, a háromból 2 legalábbis egész biztosan napi rendszerességgel.

Ha eddig nem lépték meg, akkor ezután sem fogják. Már 5 éve is volt szó erről.

"Nógrád meg a Szolnokiaktól vehetne a proto417-eséhez donort."

Annyit nem ér.

Nem tolonganak érte, hát leves, s kész.

Az a besz4rás, hogy egyidős az exGE volvokkal.

Nógrád meg a Szolnokiaktól vehetne a proto417-eséhez donort.

837-tel egy alomból való a győri 3as fogat, azokat is már tartalékként használják

legutóbbi tudomásom szerint.

Szegeden meg zászlóshajó lesz helyközinél a két szépség...

Legalább "összedolgozhatnának" a volánok... vagy mi...

Full emo: egy olyan korú autót darálunk be, aminél idősebbekkel "öltük meg".

BRAVO! (ˇ_ˇ)