Üdvözlöm az idelátogatót! Ezen a fórumon szeretném azon motorokat bemutatni, melyeket egy helyre fixen letelepítve használtak elődeink. Azért hoztam létre ezt a topikot, hogy kötetlenül beszélgessünk mindazokkal akiket ez a téma érdekel vagy netán gyűjtéssel s restaurálással kívánnak foglalkozni.
annak viszont nem látom semmi értelmét hogy felhalmozzak akár 100 motort is aztán itt rohadjanak a kertben meg mindenféle fészer alatt Ezt néhány "gyűjtő" igencsak megszívlelhetné...
Hát most mit csináljak kicsi a világ,belebotlok ebbe is abba is,igazából nem kell de elhozom hogy megmaradjon,aztán jön valaki megtetszik neki és viszi.sok motorom volt már de mindig találok valami szebbet, a műhely engedélyezett darabszáma 25 motor így kénytelen vagyok eladni belőle,másrészt 25 motor az 25 év mire valahogy kinéz,annak viszont nem látom semmi értelmét hogy felhalmozzak akár 100 motort is aztán itt rohadjanak a kertben meg mindenféle fészer alatt,csak pár kel de az legyen szép:-)
Szia! Ugyan,nem tesz semmit ! Folyamatosan töltöm,és válogatom,a tiétek indítása is felmegy hamarosan...! Kicsit később nézzél rá ( és hálás köszönet az instrukciókért,így nem írok ződséget képaláírásnak...!
Kedves Barátom, köszönöm a segítségedet pakolás ügyben /másoknak is/, egyben kérdezem hogy a mi motorunkról is tettél fel videót, és csak nem találom!?
Másrészt egy kis Elméleti szöveget írok ide, már akit érdekel
Hazánkban jelenleg tudtommal 11db. fekvő korabeli Langen Wolf motor van, három Mkövesden, kettő a Műszaki Múzeumban, egy Baján , egy Bpest alatt, három nálam, egy egy alföldi városban. Úgy tűnik ez tetemes, de ez nem kis gyár volt sok motort készített, ill.a minőség jelzője is lehet ez.
A történte érdekes, a német Deutz gyár patronálásával indult el a gyártás Bécsben a 80-as években, az "anyagyár" minden szabadalmát szabadon felhasználhatta, ez nem kis előny volt, mert a Deutz a világ élenjáró gyára volt több évtizredig. Később Bpesten is létesült egy fiókgyár, az én motoromon az szerepel hogy Wien-Budapest, hogy végülis hol készült ez a motor nem tudni, lehet hogy mindkét helyen tény az hogy ez Szentesen üzemelt nem kis ideig. Története homályba vész, iformációt alig találni a gyárakról, ez kissé elszomorító ha részben nem magyar motorról van szó,de akkor mint tudjuk a két ország unióban volt, de nem Európa unióban! /szerencsére/.
Még annyit hogy ezek a motorok egy ill kétlendkerekesek, van köztük két lógóregulátoros is, mely még korábbi kiadás. Remélem nem volt hosszú.
Nagyon köszönöm ezúton is a segítséged! ( a kis csap nem marad el....már csak tank kell hozzá! ) Sikerült a videót feltennem,ajánlom :http://www.mommo.hu/media/Poc-roff
Csabi: a Ganz-Jendrassik alkatrészek itt figyelnek nálam, a dugattyút lekentem olajjal,ne rozsdásodjon, és becsomagoltam abba a szivacsos valamibe amit Lacman barátunk adott. majd jössz érte, vagy ha addig nem akkor majd Khalason.