Keresés

de már megjöttek az Anakee-k)
--
Tudom, egy óra alatt el is adtad őket...
:-))))

Nem, már a VDD-nél.
( De ezek szerint mégsem. Bízzunk a 023-ban)
:-))

Zozóról annyit kell tudni, hogy egy ideje igen óvatosan, szinte lépésben kanyarodik... bár tavasszal inkább csak a garázsban tologatta a vasat.. néha - álmában - brümmögött egy kicsit..
:-))))

igazad van, lementem a garázsba, de most már vittem magammal papirt, tollat. A felirat: DOT ENYO VDD 1508

 

kiss_atti

nem nyert, mert most is bridge van a Capo-n (de már megjöttek az Anakee-k)

Jameson+Kilkeny

Semmi,

de az itteni FJR-es cimbik inkább a Mich. PR 2-re, de még inkább a Metz. Roadtech Z6 G+C gumikra esküsznek.

talán a VDD után? .....

1, 1501 az nagyon öreg gumi lenne, 15. hét 2001ben
2, az a felirat a max nyomást jelzi amit szabad beletolni
3, nem hidegen kell annyi bele hanem üzemmelegen

Ez meglep...
A Bridge hivatalos kommunikációja az (volt), hogy a VDD-től kezdve ezek a kopások megszűnnek. nekem most - már lefutóban - egy Metz. Roadtech Z6 garnitúra van fenn - először és utoljára.
A garázsban várja a BT023 garnitúra, hogy felkerülhessen..
:-)))

mi a baj a bridgestoneval?

mivel engem kifelejtettél, csak 1 kérdésem maradt:
mit iszol?:)

lementem, megnéztem, a DOT után VDD és egy szám van, talán 1501 vagy hasonló. A guminyomásra a felirat pedig: cold 290 psi 

én semmit nem láttam

mi + Bridgestone-t nem akarunk látni:-)))
--
Neked ( meg Mekinek) nem tökmindegy, min NEM motoroztok???
:-))))

apa kezdődik!:)

Egy időben
"gyári hibás" BT 021-ek jöttek ki előre 120/70 17-ben, a DOT szám után VDB betűkóddal. Azok koptak ilyen jellegzetesen csúcsosra - nekem egy Honda Deauvillen lett ilyen, egy tempósabb Alpok után.
A vásárlói reklamációk hatására változtattak a gyártáson, és a VDD betűkódtól kezdődően a kétkomponensű gumi "kopós" oldalát 1,6 mm-rel mélyebb ( vastagabb) profillal gyártotta a Bridgestone.
A tapadása szárazon ilyen állapotban is jó, nedves úton meg életveszély..
:-)))

kösz, ok, majd megnézem. Szerinted tényleg 2,5 és 2,5 kell neki hidegen?

"Már megrendeltem a BT 023-ast, ezután az jön. És hát nem akarom azt is ilyenformán látni."

mi + Bridgestone-t nem akarunk látni:-)))

kb 2tizedet biztos feljebb megy, majd győződj meg róla.
ha van saját nyomásmérőd az a legjobb mert úgy azonos a műszer........

Luftdruck bis 90 kg Zuladung
vorne
hinten 2,5 bar
2,5 bar
Luftdruck über 90 kg Zuladung oder Hochgeschwindigkeitsfahrt
vorne
hinten 2,5 bar
2,9 bar

akkor hozzá se mertem érni kanyarban a fékhez, most se erőltetem, csak ha nagyon benéztem valamit:)
biztos nem az volt az oka!

másképpen? na majd a többiek mesélnek, új vagy itt, most kiélhetik magukat a genyók:)))))))

Akkor az pont jol kopott. En is igy jartam, bar nem FJR-em van. :-(
Allitolag az elso szerianal kicsit keveset raktak az oldalara a puhabb keverekbol, es ezert az lenyegesen jobban kopott, mint a kozepso resz. Kesobb valtoztattak rajta, tobb gumi kerult az oldalara is.

Majd jon a gumibaro, es javit, ha nem jol irtam valamit.

és azóta máshogy motorozol? úgy értem, hogy figyelsz arra, hogy kanyar előtt fékezz, hogy ne kelljen a kanyarban? Tehát igaza volt a gumisnak?

az, BT 021-es. Már megrendeltem a BT 023-ast, ezután az jön. És hát nem akarom azt is ilyenformán látni.

 

Nekem a Mez.4 kopott így régen. A gumis azt mondta túl erősen és sokat fékezek a kanyarban. Meg is lepett vele, de gondoltam Ő tudja.

majd megmutatod a műhelyben azon a kiszerelt blokkon.
az a fojtószelepállás jeladója.

 

hali,

igen, asszem, mindíg hidegen szoktam nézni, de nem hiszem, hogy nagyon feljebb megy melegen. De a gyári adat, úgy emlékszem, 2,7 és 2,9!

 

BT021-es volt a gumi?

jól gondolom hogy hidegen méred?
szerintem sok, és ahogy bemelegszik még feljebb megy.

A tank közepe környékén a jobb oldali burkolat alatt volt az a tosz amit cseréltek.
Legyen a neve bármilyen tosz, ha így megfelel, de az biztos, hogy utána nem volt alapjáratom és vinnem kellett a power commanderes sráchoz beállíttatni.

 

valamivel a gyári alatt, kb. 2,6 elől, 2,7 - 2,8 hátul a guminyomás. De valahol -talán a bridgeton gyári oldalán-, 2,5 -öt adtak elsőnek, úgyhogy az elsővel kicsit lejjebb fogok menni a jövőben.