|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
 2010-04-22 11:52:46
|
4
|
szijja!
hát igen. ez a légtér zár is mutatja, hogyan lehetünk pápábbak a pápánál.
ezek az emberek gyakorlatilag azt érik el, hogy semmilyen szabálytalanságuk nem kerül az asztalra, ők azt csinálnak amit akarnak, hiszen gyakorlatilag nekik hivatalból jár a repülés, esetleg azt is megengedhetik maguknak hogy mindig mindent szabályosan csináljanak, hiszen mások rovására repülnek, ha repülnek...
de sajnos a rosszabb esetben mint ÜGYINTÉZŐ 1 életében sem repült.
csodálatos helyzet ez. mindenki kiviszi a gépét külföldre, belajstromozza, és ezután azt csinál amit akar.
mármint ugye szabálytalanul, mert a "
"magyar égen magyar isten, rábasztál ha lajstrom nincsen!"
ez az új szlogenem, ezentúl ezt használom, ha megyek hozzájuk tárgyalni!
ezzel szemben mások gyárthatnak gépet, javíthatnak, és még ráadásul a légügy segít is nekik..
hát ez a 21. század!
|
|
Előzmény:
 |
Clidey
 2010-04-21 12:22:44
|
1
|
Amíg megtiltják a Duna fölé berepülést olyan gépeknek amelyek műszakilag kifogástalan állapotban vannak és már nemegyszer megtették ezt az utat (Li-2 és társai ugye tavaly...) meg leparancsolják az égről a vitorlázógépeket mert FL rettentőn valami hamu kúszik befele, addig szerintem ne számíts gyors sikerre az ügyben hogy az autogirót mint repülőeszközt elismerjék itthon.
Mellesleg jómagam is rettentő kiváncsi volnék, hogy vajon mi akadályozza a tisztelt hatóságot évtizedek óta(!!!), hogy egy alapvető repülőeszköz-kategóriát egyszerűen ne vegyen figyelembe (vagy hogy konkrétan fogalmazzak: nagy ívben leszarja), és ne alakitsa rá ki a megfelelő szabályozást ennyi idő elteltével sem??? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
