|
|
|
|
 |
mzsombi
2010-01-07 22:40:48
|
55
|
| A VFR megvan most is, és a két gép jól kiegészíti egymást. Városban nagyon fölértékelődik az Innova kis tömege és könnyű manőverezhetősége, plusz a kézi kuplung hiánya. A váltásba sem keveredem bele egyikről a másikra átülve, teljesen más dolog a kettő. Van, hogy vidékre is az Innovával megyek, főleg másodrendű utakon, nézelődve elpöfögök. Külföldi, nagyobb túrákra, fölcuccolva meg a VFR. |
|
A hozzászólás:
 |
Túrázó Zsola 73
2010-01-07 21:59:05
|
54
|
Néztem az oldaladat a neten ahol vezeted a fogyasztást.Láttam,hogy nagyobb gépeid is voltak.Milyen érzés a nagyobb után az innova?Gondolom a kényelem, a teljesítmény az mind kompromisszum volt.Vagy inkább a fogyasztás miatt váltottál?Érdekelne a tapasztalatod.
|
|
Előzmény:
 |
mzsombi
2010-01-06 20:56:23
|
52
|
| A lényeg nem a gyorsaság. Addig kell felengedni, amíg bekattan a fokozat, azt lehet hallani, és akkor taposni neki a következőt. Ekkor nekem még nem zár össze a kuplung, de elég szűk ez a tartomány, ha a kattanás után följebb emeled, már megtapad. Ki kell kísérletezni. Ami lényeges, hogy az enyém eredeti Innova, szóval lehet, hogy más körváltók kicsit máshogy vannak összerakva, és ott pont nem jön össze, nem tudom. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|