Keresés

Részletes keresés

Pathmaster Creative Commons License 2009-12-03 13:36:06 177
Az óriás Moto Guzzi elkészítésénél lehet, hogy érdemes elgondolkodni azon, hogy az eddigi hagyományokat félretéve, a főtengely csapolásának elékelésével (dual pin crankshaft) legyen csillapítva az erős rázkódás. Tisztába vagyok azzal, hogy a rázkódásnak és az egyenletestől eltérő ritmusú kipufogásnak jelentős szerepe van a márka karakterének a kialakításában. Ennek ellenére úgy gondolom, hogy egy 1600 köbcentis V2-es motor közös főtengelycsappal (single pin crankshaft) már túlságosan ráz. Mi erről a véleményetek?

 

 

Példa egy másik motorcsaládnál.
A hozzászólás:
Pathmaster Creative Commons License 2009-11-09 12:12:16 166
Óriás Moto Guzzi készül.
Előzmény:
Pathmaster Creative Commons License 2009-10-27 13:51:55 163
12 millió eurót fektet a Piaggio a Moto Guzzi-ba

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!