|
|
|
|
 |
Gypsy56
 2009-07-15 15:36:37
|
1214
|
| Én elsőre cserélnék egy gyertyát. Másodjára levett fedéllel jól kipucolnám a henger bordáit. Ha túlmelegszik, akkor is ezt csinálja. Én nem tippelnék a trafóra. Nekem eddig vagy ment, vagy nem . Esetleg néha igen, néha nem (nagyfesz kábel törés), de nem a hőmérséklettől függött . |
|
|
|
Strigo 86
2009-07-15 14:11:38
|
1213
|
| Ha nem írnád hogy percekig tökéletesen megy akkor én is gyertyacserét javallnák, de így tényleg üzemanyagellátás körül lehet gubanc. Lehet hogy kezd beszutykolódni a benyaszűrő, amikor produkálja a tüneteket állítsd le a gépet, húzd ki egy tompavégű dróttal a benzincsőt a szűrővel a tankból, vedd le a csőről a benzinszűrőt, szemerevételezd, fújkáld ki majd tedd vissza és ha ez után közvetlenül megszünik a tünet egy rövid időre, akkor ott a gond. Ha ez nem javít a dolgon akkor Karburátor vizsgálat. nézd meg a membránt, esetleg fújasd ki a karburátort kompresszorral vagy tűvégű kemping bringa pumpával. Esetleg kosárlabda pumpával. |
|
|
|
Rumanyi
2009-07-15 12:31:36
|
1212
|
Ez egy tipikusan olyan szemét hiba amit látni kell.
A drót végéről csak kibickedni lehet.
Ha hozzászólhatok én kizárnám a gyújtás hibát, mert mondjuk a trafó menetzárlata miatt hirtelen szokott megszűnni a szikra. Hallottam már gyengülő szikráról, de tapasztalataim szerint vagy be bírja gyujtani a keveréket, vagy nem, ennyi.
Én üzemanyag ellátásra tippelnék: főszűrő eldugulás, a membrán és a tűszelepemelő himba felületeinek elkopása, kifingotta a toroktömítést a karbi felfogatás alatt, vagy egyszerűen megkopott a gyűrű és nem tud elég nagy elősűrítést produkálni a motor hogy hajtsa a tápszivattyút. De lehet egy egyszerű utánállítás a H vagy L csavarokon megoldaná a gondot.
Szóval ezer oka lehet, ne várj tuti választ. Vidd el egy számodra megbízhatónak ítélt szervízbe.
(én nem ragaszkodnék feltétlenül márkaszervízhez, mert nem biztos hogy megtudnám fizetni, a szakértelmüket persze nem kérdőjelezem meg) |
|
A hozzászólás:
 |
|
meiner
2009-07-15 11:18:08
|
1210
|
Igen, szerintem is gyújtás probléma lehet.
Első kőrben én is a gyújtótrafóra gyanakodom. -gondoltam- hátha valakinek volt ugyan ilyen tünete a gépével. (esetleg valami típushiba?)
Még az is előfordulhat, hogy egy nagyobb hőértékű gyertya, megoldaná a problémát. (vagy egy szimpla gyertya csere).
A Stihl szaküzletben azt mondják, hogy inkább üzemanyag ellátás gond. (de akkor miért megy percekig tökéletesen?)
|
|
Előzmény:
|
|
19730607
2009-07-15 07:47:34
|
1207
|
Bocs, gyújtótekercs.
Az indító burkolat alatt szokott lenni a mágneses lendkerék, ami egyben a hűtést is adja a motornak.
Ennek a környékén szokott lenni a gyújtótekercs.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
