Keresés

Részletes keresés

Törölt nick Creative Commons License 2009-05-04 22:15:35 168
Nem igazán,ha kp-ért adta volna akkor most nem ülnének a kínaiak 2 trillió $-nyi valuatatartalékon,fejüket vakargatva hog mit csináljanak vele.
Eddig hitelbe adták a kinaiaik a portékájukat.
A hozzászólás:
berci222 Creative Commons License 2009-05-04 21:45:19 167

 

Nem egeszen ertem a problemadat. Kina eddig nyilvan mindig cash-ert adta a portekait.

Ha viszont fel akarnak epiteni egy halozatot, mondjuk Europaban, akkor hozza kell szokniuk az itteni szokasokhoz. Es az autot egy fel evre maguknak kell finanszirozni.

 

Ugyanezt csinalta Korea is. Az SUV-t ugy hivjak, hogy SSangyong (vagy valami hasonlo).

 

Itt vannak infok a kinai autoiparrol. Ha erdekel

 

http://www.chinacartimes.com/

 
Előzmény:
Törölt nick Creative Commons License 2009-05-04 21:07:27 166
Hogy kinálhatna kína olcsobban SUV-ot?
Mivel fizetünk érte?
Jelenleg pont a za gond,hogy nem hajladnóak hitelre szállítani már amerikának,europának.
Sőt,lassan vissza akarják kapni a pénzüket.
Ami azt jelenti,hogy valoszinübb az,hogy Tuareg utoddal találkozol kínában,mint hogy egy kínai márkával europában mondjuk 10 év mulva.

Nem véletlen,hogy angliában/németóban nincsennek amerikai import autók,viszont vannak angol/német import autók az usa-ban.
Index Fórumok

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!