|
|
|
|
 |
berci222
 2009-05-04 21:45:19
|
167
|
Nem egeszen ertem a problemadat. Kina eddig nyilvan mindig cash-ert adta a portekait.
Ha viszont fel akarnak epiteni egy halozatot, mondjuk Europaban, akkor hozza kell szokniuk az itteni szokasokhoz. Es az autot egy fel evre maguknak kell finanszirozni.
Ugyanezt csinalta Korea is. Az SUV-t ugy hivjak, hogy SSangyong (vagy valami hasonlo).
Itt vannak infok a kinai autoiparrol. Ha erdekel
http://www.chinacartimes.com/
|
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
 2009-05-04 21:07:27
|
166
|
Hogy kinálhatna kína olcsobban SUV-ot?
Mivel fizetünk érte?
Jelenleg pont a za gond,hogy nem hajladnóak hitelre szállítani már amerikának,europának.
Sőt,lassan vissza akarják kapni a pénzüket.
Ami azt jelenti,hogy valoszinübb az,hogy Tuareg utoddal találkozol kínában,mint hogy egy kínai márkával europában mondjuk 10 év mulva.
Nem véletlen,hogy angliában/németóban nincsennek amerikai import autók,viszont vannak angol/német import autók az usa-ban.
|
|
Előzmény:
|
|
berci222
2009-05-04 20:29:35
|
165
|
Mivel jelenleg iszonyat sok kapacitás van mindenhol máshol,igy nem látom hogyan tudna egy kinai gyár külföldi jelenlétet kialakiatni.
Jelenleg nem könnyü vilagmeretü presence-t kialakitani, az igaz.
Ennek ellenere pl. mar az EU-ban is lehet kinai autokat kapni. Nem veletlenül keszültek el a minösitesek, törestesztek,...
Azonkivül szerintem az összedölt gyarakat a kinaiak ki fogjak szemezgetni. Pl. a Saab-ot (ami a GM-hez tartozik) mar pedzegetik, meg szeretnek venni.
Aztan, pl. jelenleg, ha SUV-ra faj a fogad, vehetsz Porsche Cayenne-t, Mercedes M, Audi Q7, BMW X7, VW Touareg, ... Olyan 60-70 000 €-ert.
Vagy pl. a Hyundaitol olcsobban.
Ha Kina 10 ev mulva egy hasonloan robusztus elefantot kinal, mondjuk 20-25 000 €-ert, akkor biztosan lesznek, aki meg is veszi.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
