|
|
|
|
 |
kilenctizenegy
 2009-05-05 06:40:04
|
170
|
"Megmarad:
GM
Ford
Toyota
VW
Renault-Nissan
Kérdéses:
Fiat"
Miért marad meg inkább a Renault, mint a Honda? Mibe olvad a PSA? Vagy eltűnik? Hát a Daimler? A BMV? A Fiat megmaradása pedig vicc...A GM pedig elég szépen útban van a szakadék felé. Nem hinném, hogy Obama évente megismételné a mentőcsomagját.
Nekem az az érzésem, hogy ez az egész lista úgy készült, hogy valaki a hasára ütött, és országonként lefelezte az autómárkákat. De a piac a hatékonysággal törődik, nem az országhatárokkal. Ha - feltéve, de meg nem engedve - két autógyár maradna a világon, az szvsz a Toyota és a Honda köré szerveződne. |
|
|
|
berci222
2009-05-04 15:39:20
|
160
|
Kinaban is feltetlenül lesz egy szupergyar. |
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
 2009-05-04 15:31:47
|
158
|
Megmarad:
GM
Ford
Toyota
VW
Renault-Nissan
Kérdéses:
Fiat
A többiek beolvadnak/eltünnek
|
|
Előzmény:
|
|
kilenctizenegy
2009-05-04 15:22:05
|
156
|
"Autogyarakrol olyanokat mondogatnak, hogy a mostani tisztulas utan talan 5 autogyar marad a vilagon (marmint tökehovatartozas szempontjabol). Egy europai, egy nemet, egy amerikai, egy japan, es egy kinai."
Ez elég nehezen hihető. Tegyük fel, az amerikai kormány nem menti meg a Cryslert és a GM-et. Marad a Ford. Tegyük fel, hogy a Nissan beolvad a Renaultba. A Toyota vagy a Honda tűnik el? Mert hogy mindkettő sokkal jobban áll, mint a Ford. Európában pedig még furcsább: Ha megmaradó Európai a VW lesz, akkor mi lesz a PSA-val és a Renaultval? egyszerre csődbe megy? Vagy fuzionálnak? De kivel? MNi lesz a GM brit és német leányaival? A megmaradó német autógyár a Daimler lesz vagy a BMV? Mi lesz a másikkal? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
