|
|
|
|
 |
Törölt nick
2009-04-19 17:22:27
|
314
|
Szia sirbedevir!
Nem aggódnék emiatt, minden TB, es tuningal felszerelt csinálja a ketyegést 88,117, 140cc stb gyártmányoknál hallok egy különböző zajt néhány fütyül, néhánynak hangos szelepkattanásai, és sok másik idegen zaja vannak. Mivel ezek a motorok nem vizesek igy a hangokat nem nyeli el semmi. A feszes lánc szereti a v.tengely csapágyat hazavágni, de ezt hallani fogod ha ilyen lessz! A dax nál egyszerü volt a feszes láncot megoldani, de mivel a te motorod szerkezetét nem ismerem igy tul okosat nem tudok mondani sajnos. A neten kerestem egy olyan motort mint a tiéd es lehet hallani hogy valami idegen zajt alapjaraton is, de viszont a motor szedi a labat eleg jol. A dax on nincs ilyen légtelenito csavar amit irtal szoval nekem ez uj dolog. Ez az a video: http://www.youtube.com/watch?v=9lG0h9kkdQM&feature=channel_page. |
|
A hozzászólás:
 |
sirbedevir
2009-04-14 07:11:37
|
313
|
Üdv! Volt már szó a vezérműlánc feszítőről. Hengert és hengerfejet cseréltem a kínai DAXomon (160cc henger, nagy szelepes hengerfej), azóta van egy kis csörgés. A mikor beindítom semmi, aztán egy 20 mp múlva kezdi. A vezérműláncra gyanakszom. Álló helyzetben elég feszesnek tűnik a lánc. A motor egyébiránt jól funkcionál. Korábban volt szó, hogy plussz rugó? Egy pitbike-os esküdött, hogy ha a feszítőcsavar mögött légtelenítve van, az olajnyomás megfeszíti a láncot. Nem tudom hogy sikerült-e légtelenítenem. Mit gondoltok? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|