|
|
|
|
 |
wartburger
 2009-03-15 13:17:32
|
167
|
| Szerintem nem olyan bonyolult, ott kell, ahol szeretnéd, hogy megálljon a szerelvény:) |
|
|
|
Leopold
2009-03-15 13:12:39
|
166
|
| Fleischmann gyári pályaterv, pályatervező füzetből. |
|
A hozzászólás:
 |
|
szaladin
2009-03-15 12:39:34
|
164
|
Ha nem érted, hogy miért és hova kell szakaszolás, akkor ki találta ki neked, hogy hova tedd őket? Ki készítette a tervet?
Azért kérdezem, mert én is már nagyon tervezném, építeném, de nem vagyok vele tisztában, hogy hol szakaszoljak.
|
|
Előzmény:
|
|
Leopold
2009-03-15 11:27:40
|
161
|
Csak azért kérdezem, mert nagyon bonyolult pálya és ehhez kellenek ám a vezérlések is, szakaszolások, satöbbi, amiket csak előre tervezve lehet beépíteni ugyanis ha egy félkész pályánál jössz rá, hogy hiányzik egy szigetelő papucs akkor bonthatod fel a méternyi szakaszt...
Én speciel kész terv alapján dolgozok, s a szakaszolások felét még nem egészen értem, hogy miért és hogyan, de beépítettem pontosan, mert nem óhajtom felszedni a vágányt két hónap múlva. Ha én terveztem volna akkor orbitális szívások lennének, mert ezt csak komoly rutinnal lehet jól megcsinálni.
ha akkor tudtam volna, hogy ma mennyit érne, akkor persze hülye lettem volna :)
Csalóka ábránd... sokan vannak ezzel így, de a helyzet az, hogy egy kész asztal értéke általában nem annyi mint amit a tulajdonosa gondol érte. Még a beépített anyag értéke is csak irányadó, sokszor csak ahhoz, hogy az 50%-ában megálljon a kész cucc ára. Ráadásul a régi kalapos sínekből készült vágányzat használati értéke ma már nulla. Sokan szívnak ilyennel, lásd a nagy topik. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
