|
|
 |
Miocsó
 2009-03-16 16:50:05
|
160
|
Üdvözletem!
A Pe-8-asokkkal 1941 aug 11.-én éjjel intéztek támadást Berlin ellen.
11 diesel motoros gép szállt fel Puskinoból.
Ivan Liszacsov szd pk, Sz Aszjamov, V. Bidnij, ? Makaranko, A. Csurilin, M. vodopjanov,
A. Kurban, M Ugrjumov, A Panfilov,K. Jegorov, és A Tyagulin voltak a gépek parancsnokai.
K Jegorob gépe felszállás után lezuhant.
Bidnij Liszacsov, Aszjamov, Csurilin, Makarenko sikeres bombázás után visszatért a reptérre.A Kurban kényszerleszállt Krasznoje Szelon.Ugrjumov Üza fogyás miat Velikije lukiban szállt le.
Vodopjanov Puskino előtt 200 km-re szállt le és a fronton átgyalogolva értek haza.
Pasnfilov eltért útvonalától és A finnek Helsinki mellett lelőtték.
Tyagunyint Indulás után a saját légvédelem és egy I-16 lelőtte. Túlélték.
Liszicin I.V. elbeszélése alapján.( Liszacsov fed mérnöke volt) |
|
|
Zicherman Istvan
 2009-03-12 19:16:42
|
133
|
,,Azt mar csak a felreertesek elkerulese vegett irom a tobbiek szamara, hogy az Il 4 es a DB 3 ugyanazt a gepet takarja."
Kösz, elfelejtettem mondani. A különbség mindössze a motorokban volt, az új fedélzeti berendezésekben, illetve a megváltozott sárkányszerkezetben (a navigátor kabinja kúposabb lett).
A TB-7 (Pe-8) témának utánanézek, hogy részt vett-e az 1941-es Berlini rárepülésekben, mert én úgy tudtam, hogy a megmaradt gépeket Szaratovba és Kazanyba szállították, a bombázó iskolákhoz (illetve oda érkeztek a már ép gépek).
A Pe-8-nak volt két érdekes verziója: az egyik ejtőernyősök szállítására volt tervezve ( 1 példányban épült, nem fogadták el) illetve egy készült állami delegációk szállítására (ez vitte Londonban Molotovot és Malenkovot; van pár fotóm Budapesten a Londoni sajtótájékoztatóról; asszem a nővérem küldte, maga sem sejtve, hogy mekkora kincs a fotó nekem, az akkori ,,tájmszbúl" szerezte, mert lomtalanításnál otthon talált egy példányt a lapból (könyörögtem, hogy hagyja meg a lapot, de hát nőből van...).
|
|
A hozzászólás:
 |
|
M.Zoli
2009-03-12 18:50:29
|
132
|
Udv.
Khmmm! Nem csak 1 rarepules volt Berlinre. A Pe 8-at is bevetettek is a Nemetorszag, illetve a volt Lengyelorszag elleni tamadasokban. Hogy konkretan Berlin ellen bevetettek-e, ugy remlik, hogy egy bevetesen igen, viszont nem talaltak meg Berlint. Nincs nalam a kisokos. Viszont irtam, hogy gyengen szerepeltek.
Azt mar csak a felreertesek elkerulese vegett irom a tobbiek szamara, hogy az Il 4 es a DB 3 ugyanazt a gepet takarja.
udv. |
|
Előzmény:
|
|
Zicherman Istvan
2009-03-12 18:18:55
|
131
|
1. A Szu-2 az Il-2 közelében sem volt. Páncélozás p.l. NULLA. És a műszerei, berendezése is kizárólag felderítő, illetve könnyűbombázó feladatokat tettek lehetővé (1942-től kizárólag tüzérségi megfigyelésre és frontfelderítésre használták a gépet). Az Il-2 pedig elejétől kezdve CSATAGÉPNEK készült, minden ebből kifolyó követelménnyel ésfelszereléssel.
2. A Pe-8 (TB-7) gépből összesen alig. A háború kitörésének pillanatában 8 (nyolc) darab gép volt a csapatoknál (14. nehézbombázó repülőezred 2. százada; Boriszpol támaszpont), amikből az első nap német támadásaiban legalább két gép meg lett semmisítve a földön. A gépből összesen (beleértve a prototípusokat és kísérleti darabokat) 72 darabot gyártottak, illetve volt még az üzemben 22 készlet, ami elment alkatrészekre.
A Berlin elleni rárepülésben nem Pe-8 gépek vettek részt, hanem a Balti-flotta bombázói (elsősorban Il-4-esek).
A TB-3 nem szerelték le. 1941 nyarán még két rádiótávirányítású TB-3 bombázót is bevetettek a németek ellen, megpakolva robbanóanyaggal. Az egyik meg is semmisített egy fontos hidat (a másikkal, ha jól emlékszem, megszakadt a kapcsolat, ismeretlen heéyen zuhant le). Egészen 1944-ig használták a TB-3 gépeket és ezek polgári változatait (G-1) a hadseregnél, szállítási feladatokra, illetve 46-ban vonták ki az utolsó példányokat a forgalomból a GULAG és Szevmorputy szervezeteitől. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
