|
|
|
|
 |
ivivan
2009-03-12 14:29:51
|
2506
|
"Ha neked az egyenesen arányos az áram, nem azt jelenti hogy arányos az árammal, akkor szöveg értelmezési gondjaid vannak."
És ezután írod, hogy az áram-nyomaték görbére, hogy "Hát nem.. nem lehet egyenes.."
Bakker, szerinted mi az, hogy "egyenes arányosság"?
"Nos, látva a válaszaidat, ezt meg is értem. "
Bocs, hogy egyetértek a világ tudósainak 100%-ával.
Nem cáfoltad, hogy a motor ilyenkor az energiát hővé alakítja, csak kijelentetted, hogy "nem". Én meg saját tapasztalat és a fizika alapszintű ismerete alapján azt mondom, hogy az energia ebben az esetben hővé alakul. |
|
A hozzászólás:
 |
Gézoo
2009-03-12 12:45:09
|
2505
|
Hát nem.. nem lehet egyenes..
Egyszerűen azért nem, mert a vezeték térben másutt van, mint az erőtere..
Nem véletlenül nem emlékszel Te a Fleming szabályokra.
Ne felejtsd el! Áram-Erő-Indukció egymásra kölcsönösen merőleges irányú!
(Jobbkéz és balkéz szabály!!!)
"Még mindig azt mondom, hogy ha tényleg lassítja a forgást, akkor az energia hővé alakul a forgórészen és az állórészen."
Nos, látva a válaszaidat, ezt meg is értem.
|
|
Előzmény:
 |
ivivan
2009-03-12 12:21:35
|
2504
|
"A nyomaték görbe nem csak az áramtól és nem csak az áram mágneses terének nagyságától függ, hanem a szerkezeti kialakításoktól is."
Hát nem. Ebben az esetben egy adott gép áram-nyomaték görbéje egy origóból induló egyenes lenne. Ami pontosan akkor teljesülne, ha a fordulatszám-áram és a fordulatszám-nyomaték görbe azonos alakú lenne, de ha emlékszel még rá, akkor ez nem igaz.
"Remélem, hogy hagytam annyi idő a tanulásodra, hogy azóta megértetted, hogy kis nyomatékkal, kis erőt kifejtve, kis gyorsulást hozunk ugyan létre, de energiát emészt fel ez a kis gyorsulás."
Még mindig azt mondom, hogy ha tényleg lassítja a forgást, akkor az energia hővé alakul a forgórészen és az állórészen. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|