|
|
|
|
 |
ivivan
2009-03-05 15:43:52
|
2497
|
"Itt a net, olvass utánna! "
Képzeld, azt tettem elsőnek, de nem találtam meg. Gondolom észrevetted, hogy szinte minden alkalommal linkekkel segítem a megértésedet, most jó lenne, ha te is adnál egy linket erre az elektromechanikus hajótműre...
"Egyszer sem kellett vona ilyen tévedést leírnod."
Mivel saját tapasztalatom, hogy ilyen előfordulhat (még üresen járó motornál is tapasztaltam ilyet), ezért nagyon nehezen tudnál meggyőzni az ellenkezőjéről. Persze logikus, hogy nem érted a következő félreértésed miatt:
"Az áram nagyságának függvénye a forgórészre érintő irányban ható erő."
Marhaság. Sosem láttad még az aszinkron gép nyomaték és áram görbéjét a fordulatszám függvényében? Nincs arányosság a felvett áram és a nyomaték között... |
|
A hozzászólás:
 |
Gézoo
2009-03-05 14:44:28
|
2496
|
Kedves Iván!
Hagy ne én magyarázzam el a működését. Még abban is folyton fennakadnál.
Itt a net, olvass utánna! Portál és szervohajtásoknál megtalálod.
"Már írtam többször, hogy nem feltétlenül: az egyik fázis hajlamos ..."
Így van, sokszor írtad. Egyszer sem kellett vona ilyen tévedést leírnod.
"Naaaaaa, mi köze van a nyomatéknak a túláramhoz? "
Ameddig a nyomaték nagysága az áram nagyságával nincs összefüggésben nálad, addig meg sem fogod érteni.
Az áram nagyságának függvénye a forgórészre érintő irányban ható erő.
Az érintő irányú erő*sugár=nyomaték . (pont) ahol a sugár az érintő irányú erő támadáspontjának a sugara.
Így nem csodálom, hogy nem érted az egészet.. |
|
Előzmény:
 |
ivivan
2009-03-05 14:28:51
|
2495
|
"Az elektromechanikus hajtómű, az a sebességváltó egyik neve.. nem motor."
Na és hogyan működik egy elektromechanikus hajtómű?
"Ellenkező polaritás esetén pedig levonódik a bejövő feszültségből és ekkor fogyasztó azaz motoros üzemben dolgozik."
Már írtam többször, hogy nem feltétlenül: az egyik fázis hajlamos ilyenkor egyfázisú motorként hajtani a motort, a másik két fázis pedig nem képes akkora ellenirányú nyomatékot kifejteni, hogy a motor fordulatszáma csökkenjen...
"különben sincs igazad, mert a ellenirányú motoros üzemben csökkentett gerjesztő áram nélkül olyan nagy nyomatéka lenne, hogy tönkremenne a túláramtól."
Naaaaaa, mi köze van a nyomatéknak a túláramhoz? Éppen azt mondom, hogy fordított motor esetén a felvett áram nagy, de a nyomaték kicsi... A túláramtól valóban lehet baja a motornak, ezért még sehol nem láttam ilyet, hogy ellenkezőleg kapcsolják rá a motort a forgásiránynak, többnyire előbb valamilyen módon megállítják a motort és csak utána indítják el ellenkező irányban. A nyomatéktól viszont semmi baja nem lehet, mert ebben az esetben a nyomaték bizonyosan kisebb az indító nyomatéknál, tehát ha azt elviseli a motor, akkor ezt is... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|