Keresés

Részletes keresés

Gézoo Creative Commons License 2009-03-05 14:11:40 2494

Kedves Iván!

      Az elektromechanikus hajtómű, az a sebességváltó egyik neve.. nem motor.

      Teljesen mindegy, hogy a nyomaték honnan származik a bemenetén, benzin, diesel vagy villanymotorból. 

      Ohm törvénye, Lenz törvénye, Einstein teóriája, csak azoknak a flancos elnevezéseknek a töredéke amikről beszélgetünk.  Persze nem kell ismerni Ohm, Lenz, Fleming vagy Einstein nevét sem.. ne flancoljunk ilyenekkel.. :)

  "Még ekkor sem biztos, hogy motoros üzembe kerül, ha a forgásirány váltás előtt generátor üzemben volt, "

    Nos, ha a B indukció vonalakat  az erő irányában vagy ellentétes irányban haladva metszi a forgórész, akkor egymással ellentétes polaritású feszültséget indukál az állórészben.

   Azaz ha nem kellene még most is erre felhívnom a figyelmedet, akkor tudnád, hogy

az egyik azaz az forrással azonos polaritás esetén visszatáplálódik a hálózatba, mert az állórész kapcsain polaritás helyesen magasabb feszültség van ilyenkor mint

a hálózati oldalon.

   Ellenkező polaritás esetén pedig levonódik a bejövő feszültségből és ekkor fogyasztó azaz motoros üzemben dolgozik.

     Annak ehhez semmi köze sincs, hogy a nyomatéka mekkora lenne..  különben sincs igazad, mert a ellenirányú motoros üzemben csökkentett gerjesztő áram nélkül

olyan nagy nyomatéka lenne, hogy tönkremenne a túláramtól.

 

 

     

   

 

A hozzászólás:
ivivan Creative Commons License 2009-03-05 13:45:28 2493
"elektromechanikus hajtómű alkalmazásával z átvitt nyomaték iránya és nagysága független a kimeneti fordulatszám nagyságátó és a forgás irányától."

Várj. Robbanómotoros hajtásról volt szó eddig, nem elektromechanikus hajtóműről.

"Jobbkéz szabály és balkéz szabály. "

Na így már ismerem, csak mi nem tanultuk a flancos nevét.

"Akkor nem csoda, hogy nem értetted, az aszinkron motor mikor generátor és mikor motor a túlfutáskor.. Lapozz csak vissza oda ahol ezt elmagyaráztam Neked!"

Na ne már jó! Nekem volt igazam: az aszinkron gépeknek van generátoros üzeme, amit elsőre simán azt mondtad, hogy nincs! Elmagyaráztam, erre megértetted, hogy van generátoros üzeme, most meg azzal jössz, hogy te magyaráztad el nekem????

"amikor a mező forgási irányát megfordítjuk, akkor a B indukció forgási iránya megfordul és ezzel motoros üzembe megy át ugyanaz a motor."

Még ekkor sem biztos, hogy motoros üzembe kerül, ha a forgásirány váltás előtt generátor üzemben volt, akkor valószínűleg nem lesz annyi erő a motorban, hogy forgásirányt váltson, ezért egy fázison generátor lesz, a másik kettő fázison meg leveri a biztosítékot...

"Akár 1 akár 3 fázisú legyen.."

Ezt pedig már megbeszéltük, hogy az 1 fázisúnál nincs forgásirány. A 2 fázisú (azaz segédfázisú) motornál van, de azok ritkán képesek akkora nyomatékra, hogy megfordítsák a forgásirányt...
Előzmény:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-05 12:04:09 2492

   Igen, ha nől a motor fordulatszáma, akkor is lassulhat a jármű: elektromechanikus hajtómű alkalmazásával z átvitt nyomaték iránya és nagysága független a kimeneti fordulatszám nagyságátó és a forgás irányától.

 

   Elektromos szakembernek mondtad magadat és nem ismered a Felming szabályokat? Jobbkéz szabály és balkéz szabály. 

   Kifeszíted a mutató, a nagy és a hüvejk ujjadat úgy, hogy mindegyik merőleges legyen a másik kettő alkotta síkra..

   B indukció iránya legyen a nagyujjad által mutatott irány, mint amikor mást (pl. hölgyet) indukálsz..  a hüvejked az erő irányát mitassa, akkor a mutató ujjad az áram irányát fogja mutatni..   Így sem emlékszel?

 

  Akkor nem csoda, hogy nem értetted, az aszinkron motor mikor generátor és mikor motor a túlfutáskor..   Lapozz csak vissza oda ahol ezt elmagyaráztam Neked!

 

   Ha a mező forgási irányába forog a forgórész ÉS az erő azaz a nyomaték is ugyanebbe az irányba hat, és ezzel túlfut a forgórész a mező forgásán, és erővel kényszerítjük a megő "húzására" akkor a balkéz szabály szerint generátorrá válik,

már egyetlen tekercses aszinkron motor is,

  amikor a mező forgási irányát megfordítjuk, akkor a B indukció forgási iránya megfordul és ezzel motoros üzembe megy át ugyanaz a motor.

   Akár 1 akár 3 fázisú legyen..

 

 

 

 

 

 

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!