Keresés

Részletes keresés

ivivan Creative Commons License 2009-03-05 11:53:46 2488
"Így igazából tanácstalan vagyok veled kapcsolatban. Talán ha a géptan alapjait, a motorok működési elveit, a Fleming szabályokat, Lenz törvényét megértenéd, akkor megérthetnéd azt, hogy hogyan lehet gáz adással fékezni."

Tanultam és alap szinten értem a géptant, a Lenz törvényt természetesen, hiszen szakmám, de nem tudom mik azok a Fleming szabályok...

De nem válaszoltál a kérdésemre: ha a motor nyomatékával fékezel, akkor ha a motor fordulata nő, akkor a jármű lassul?
A hozzászólás:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-05 11:33:36 2486

Kedves Iván!

    Nem haragszom azért mert nem érted! Hiszen az elejétől nem érted, és soha nem adtam jelét semmiféle haragnak sem.

    Azért nem érted, mert nem ismered a géptant, gondjaid vannak a motorok működésével, nem ismered az elektromechanikus hajtóműveket.

   Így ha egy motor forgásirányával ellentétes irányban kell nyomatékot kifejtenie, akkor nem tudod, hogy ezt hogyan oldjuk meg a gyakorlatben.

   Ezért van az, hogy amint leírok valamilyen példát, azonnal az általad ismertekre aszociálva, nem az elmondottak lényegét érted benne, hanem sokszor egészen mást.

   Néha már-már az az érzésem, hogy azt sem érted, hogy a gyorsulásnak nincs két fajtája. Mert úgy nyilatkozol, hogy szerinted van. Az egyiket gyorsításnak nevezed, a másikat fékezésnek, és ezzel két külön ágként kezeled.

  A gyorsításról megérted, hogy a motor nyomatékát használjuk a létrehozásához,

a fékezésnél pedig automatikusan dörzsfékezésben vagy hasonló hővé alakításban gondolkodsz.

   Pedig a gyorsulás és a negatív irányú gyorsulás, ugyanazon gyorsulás, csupán a

hatás irányában különbözik. Ezzel abban, hogy egy viszonyított sebességet növel

vagy csökkent.

 

    Írtam példát arra is, hogy a vonat mozog melletted. Így az ami áll hozzád viszonyítva, az egyben mozog a vonathoz viszonyítva és fordítva: ami áll a vonathoz viszonyítva az mozog hozzád viszonyítva.

    Ebben a példában megértetted, hogy az autódnak gázt adva gyorsulhatsz a vonat sebességére, azaz a vonat rendszerében állóra lassítottad az autódat.

   De amikor ugyanerre a folyamatra azt mondom, hogy gázt adva lassítod az autódat, akkor nem érted, és fékezni akarod.

 

   Igaz, arra is írtam példát, hogy ha nem a sín rendszerében adsz gázt, hanem a vonat rendszerében fékezel,  pl. tárcsafékkel, akkor is felgyorsul az autód a vonat sebességére. 

   Sajnos ezekre a példapárokra azt írtad, hogy neked túl bonyolult.

 

   Így igazából tanácstalan vagyok veled kapcsolatban. Talán ha a géptan alapjait, a motorok működési elveit, a Fleming szabályokat, Lenz törvényét megértenéd, akkor megérthetnéd azt, hogy hogyan lehet gáz adással fékezni.

 

 

Előzmény:
ivivan Creative Commons License 2009-03-05 10:55:40 2485
"Akkor passzolna ide, ha egy kart átváltva a motor nyomatékát úgy, mint ahogy itt írtam korábban, fékezési nyomatékká alakítanád."

Ne haragudj, de nem tudom elképzelni ezt a motorral fékezést. Azt akarod mondani, hogyha ebben az esetben gázt adok, akkor az autó nem gyorsul, hanem lassul? És mindezt súrlódás nélkül?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!