|
|
|
|
 |
ivivan
2009-03-02 14:51:30
|
2464
|
"Tehát megértetted, hogy csak azzal a fékezésel alakul hővé az energia, amit surlódó fékkel végeznek."
Ez még tőled is sok volt... Ha például elektromos generátorral fékezek, a termelődő energiát pedig egy ellenálláson keresztül zárom, akkor a mozgási energia mivé alakul? Kismanóvá? Ha egy aszinkron motor egyik tekercsére egyenáramú kisfeszültséget kötök (ekkor fékező üzemben van a motor), akkor mivé alakul a mozgási energia? Kisnyúllá?
A benzinmotoros fékezésnél nem kell egy kuplunk tárcsa, amin hővé alakul a mozgási eneriga...
Sorolhatnám még... |
|
A hozzászólás:
 |
Gézoo
2009-03-02 14:19:19
|
2463
|
Nagyon ügyes vagy!
Tehát megértetted, hogy csak azzal a fékezésel alakul hővé az energia, amit surlódó fékkel végeznek.
A motoros fékezéssel nem alakul hővé a mozgási energia, még akkor sem ha te fékezésnek nevezed, mert ugyanez a félkezés, más számára gyorsítás amit nem féktárcsával hanem pl. benzinmotorral végeznek.
Azaz benzinnel gyorsítottál és benzinnel fékeztél, a benzin elfogyott.. energia sem maradt. sem hő sem mozgási.. na itt semmisült meg az energia.
|
|
Előzmény:
 |
ivivan
2009-03-02 14:10:27
|
2462
|
Nagyon szép írás. Beláttad, hogy az energia relatív fogalom. Eddig is tudtuk. És?
"Az egyik esetben a vonat mozgási energia készlete változatlan, a másik esetben a te gyorsításod energia igényének a kétszerese hiányzik a vonat energia készletéből."
Nyilván, amit hővé alakítok, az elveszik. Ennyivel lassul a vonat. De ebben még mindig nem látom, hogy hol sérül az energia megmaradás törvénye... |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|