Keresés

Részletes keresés

ivivan Creative Commons License 2009-03-02 10:58:37 2457
"Előbb vagy utóbb más is megérti, hogy minden, az előzővel ellentétes értelmű mozgás állapot változásra fordított energia megsemmisíti az előző mozgásállapot változtatásra fordított energiát."

Őőőő, ezt most nem értem. Legyen a Forma1-es példa: a fékezéskor nem a féktárcsát melegítik vele, hanem valamilyen módon eltárolják, amit aztán később felhasználnak újra a jármű gyorsítására. Hol semmisül meg milyen energia?
A hozzászólás:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-02 10:27:48 2456

   Mint általában köztudott a F-1-ben nem a fizikai Nobel-díj megszerzése a cél.

Így valószínűleg fel sem merült a sebesség fokozása lehetősédeinek keresése közben az, hogy hogyan lehet megsemmisíteni az energiát.

   Az az érzésem, hogy  inkább az energia nyerésének módszereit célozza

a mostani fejlesztések bevezetése is.

   Lévén a fékezési energia visszanyerése, és nem hővé alakítása, majd a gyorsítással  a fékezéssel ellentétes értelmű mozgásállapot változás létrehozása.

 

  Előbb vagy utóbb más is megérti, hogy minden, az előzővel  ellentétes értelmű mozgás állapot változásra fordított energia megsemmisíti az előző mozgásállapot változtatásra fordított energiát.

 

Előzmény:
ivivan Creative Commons License 2009-03-02 10:03:07 2455
A KERS semmi mást nem csinál, mint a fékezési energiát eltárolja a kigyorsításhoz. Valóban két rendszer van jelenleg, de a Williams rendszerét én személy szerint nem tartom annyira használhatónak, mint a többiekét, ezért nem említettem meg.

Ha tudnának vele melegedés nélküli fékezést csinálni, akkor azzal cáfolnák az energia megmaradás elvét és nem a Forma1es győzelemre hajtanának, hanem a fizikai Nobel díjra!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!