|
|
|
|
 |
ivivan
2009-03-02 10:58:37
|
2457
|
"Előbb vagy utóbb más is megérti, hogy minden, az előzővel ellentétes értelmű mozgás állapot változásra fordított energia megsemmisíti az előző mozgásállapot változtatásra fordított energiát."
Őőőő, ezt most nem értem. Legyen a Forma1-es példa: a fékezéskor nem a féktárcsát melegítik vele, hanem valamilyen módon eltárolják, amit aztán később felhasználnak újra a jármű gyorsítására. Hol semmisül meg milyen energia? |
|
A hozzászólás:
 |
Gézoo
2009-03-02 10:27:48
|
2456
|
Mint általában köztudott a F-1-ben nem a fizikai Nobel-díj megszerzése a cél.
Így valószínűleg fel sem merült a sebesség fokozása lehetősédeinek keresése közben az, hogy hogyan lehet megsemmisíteni az energiát.
Az az érzésem, hogy inkább az energia nyerésének módszereit célozza
a mostani fejlesztések bevezetése is.
Lévén a fékezési energia visszanyerése, és nem hővé alakítása, majd a gyorsítással a fékezéssel ellentétes értelmű mozgásállapot változás létrehozása.
Előbb vagy utóbb más is megérti, hogy minden, az előzővel ellentétes értelmű mozgás állapot változásra fordított energia megsemmisíti az előző mozgásállapot változtatásra fordított energiát.
|
|
Előzmény:
 |
ivivan
2009-03-02 10:03:07
|
2455
|
A KERS semmi mást nem csinál, mint a fékezési energiát eltárolja a kigyorsításhoz. Valóban két rendszer van jelenleg, de a Williams rendszerét én személy szerint nem tartom annyira használhatónak, mint a többiekét, ezért nem említettem meg.
Ha tudnának vele melegedés nélküli fékezést csinálni, akkor azzal cáfolnák az energia megmaradás elvét és nem a Forma1es győzelemre hajtanának, hanem a fizikai Nobel díjra! |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|