Keresés

Részletes keresés

Gézoo Creative Commons License 2009-03-02 08:46:02 2454

   Ismét igazoltad: amit nem tudsz az nem létezik! És sületlenség szerinted.

 

  Nem Iván, tévedsz. Az az egyik rendszer. A másik rendszerben nagysebességű forgássá alakítják, és pedület formájában tárolják a fékezési energiát, amely energiát akár melegedés mentes fékezésre, lassításra, gyorsításra, vagy bázgásállapot változásra fordítanak.

 

 

 

 

A hozzászólás:
ivivan Creative Commons License 2009-03-02 08:39:30 2452
"Azaz felgyorsítasz, betárolod és ezzel megállsz, majd ismét felgyorsítasz, éa a betárolttal állítod meg."

Húúúú, a KERS nem erről szól! Szimplán annyit csináltak, hogy a fékezéskor egy generátorral feltöltenek egy aksit, aztán ezzel az energiával kigyorsításkor gyorsítanak. A betárolt energiával fékezni a karbonfékek helyett elég nagy sületlenség lenne...
Előzmény:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-02 08:33:07 2451

Kedves Iván!

     Igazán sajnálom, hogy nem értetted meg. 

 

Pedig egyszerű:

  vagy hővé vagy mozgás állapot változássá alakítjuk a befektetett energiát.

 

  A mozgásállapotban tárolt energiát hővé alakítani egyszerű, fékezel és kész.

 

  De a mozgásállapotban tárolt energiát más módszerekkel pl a F-1.ben az idén bevezetett új hajtóművel  mozgásállapot megváltoztatására is lehet használni, minimális veszteséggel.

   Azaz felgyorsítasz, betárolod és ezzel megállsz, majd ismét felgyorsítasz, éa a betárolttal állítod meg.

 

   És máris elveszett a betárolt energia kétszerese!

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!