Keresés

Részletes keresés

Gézoo Creative Commons License 2009-03-02 08:33:07 2451

Kedves Iván!

     Igazán sajnálom, hogy nem értetted meg. 

 

Pedig egyszerű:

  vagy hővé vagy mozgás állapot változássá alakítjuk a befektetett energiát.

 

  A mozgásállapotban tárolt energiát hővé alakítani egyszerű, fékezel és kész.

 

  De a mozgásállapotban tárolt energiát más módszerekkel pl a F-1.ben az idén bevezetett új hajtóművel  mozgásállapot megváltoztatására is lehet használni, minimális veszteséggel.

   Azaz felgyorsítasz, betárolod és ezzel megállsz, majd ismét felgyorsítasz, éa a betárolttal állítod meg.

 

   És máris elveszett a betárolt energia kétszerese!

A hozzászólás:
ivivan Creative Commons License 2009-03-01 19:25:49 2450
"A "Mythosbusters"-ben ezzel a módszerrel gyorsították a múltkor a széttörendő autót.
Valóban ugyanabba az irányba forgott a dob és a motor forgórésze is.
A motor sem égett le, és a biztosítékot sem verte ki."

Történetesen nagy Mythbusters rajongó vagyok, de erre a részre nem emlékszem... Olyat sokszor csinálnak, hogy egy csigán keresztül vontatnak egy autót - amit persze ripityára törnek - de nem emlékszem ilyenre, amikor egy dobbal vontatnának...

Egyébként Ők mindig úgy csinálják, hogy van egy rész, ahol a kötél elszakad az ütközés pillanatában...

Ettől függetlenül fenntartom, hogy a visszafelé forgó motorba vezetett energia a mozgási energiával együtt hővé alakul...
Előzmény:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-01 15:34:41 2448

     A   "Mythosbusters"-ben ezzel a módszerrel gyorsították a múltkor a széttörendő autót.

    Valóban ugyanabba az irányba forgott a dob és a motor forgórésze is.

A motor sem égett le, és a biztosítékot sem verte ki.

   Csupán a terhelése növekedett meg a lassítási szakasz alatt.

 

  Különben a csigás részt Te értetted jól, a lendületbe hozott autó mellett, egy pillanatra lekapcsolta Jeamy az áramot a motorról és a lelassult csévéléssel meglazult zsinór lefutott a csigáról, így az újra bekapcsolt motor tovább csévéli a zsinórt, amely zsinór az autó mozgása és a feltekerés miatt megfeszült..

 

  És a motor mindvégig húzú üzemben dolgozott, nem futott túl, nem ment át generátoros üzembe, nem melegedett fel, nem alakult sem hővé sem semmi mássá

a mozgási energia.

 

 

 

  

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!