|
|
|
|
 |
Gézoo
2009-03-01 14:09:20
|
2441
|
Nos, jóóó. Látom nagyon nem akarsz egyetérteni.. Érteni érted te, de a világért se
értenél egyet.
Na oké.. akármilyen rendszerű motor tengelyére kötött dobra feltekerünk zsinórt.
A zsinor másik végét egy csigán átvetve autóra kötjük..
Így amikor a motor elkezdi feltekerni a zsinórt, akkor az egyik irányba felgyorsítja az autót, így az autó túlfut a csigán, éz az autót a dobra feltekeredő zsinor az eddigi mozgással ellentétes irányba hózza.
azaz innentől a motor továbbra is ugyanabba az irányba forogva, tovább csévéli felfelé a zsinórt, csak a terhelése lett nagyobb.. miközben a megfeszülő zsinóron át lelassítja és a korábbi gyorsítással ellenkező irányba gyorsítja az autót.
|
|
A hozzászólás:
 |
ivivan
2009-03-01 13:53:50
|
2440
|
"Zárlati áram a rövidzáron folyik át. Azaz ha nagykersztmetszetű vezetővel zárjuk rövidre a fázisokat vagy valamelyik fázist a földdel."
Kis keresztmetszetű vezető már nem is jó?
Lehet, hogy kissé pongyola volt a megfogalmazásom, de a fordítva forgó 3f aszinkron motor nagy valószínűség szerint nem fog irányt váltani, hanem forog tovább a mágneses mezővel szemben. Ha emlékszel az aszinkron motorok nyomaték görbéjére, akkor tudod, hogy már az indító nyomatéka sem éri el a névleges nyomatékot, fordított forgásnál akár még a fordított forgást fenntartó nyomatékot is leadhat!
De mindentől függetlenül, a bevezetett nagy energia és a mozgási energia is hővé alakul. Mindegy milyen a méretezés, akkor is, legfeljebb a motor hűtése elvezeti a keletkezett hőt.. |
|
Előzmény:
 |
Gézoo
2009-03-01 13:32:47
|
2439
|
Zárlati áram a rövidzáron folyik át. Azaz ha nagykersztmetszetű vezetővel zárjuk rövidre a fázisokat vagy valamelyik fázist a földdel.
Túl Nagy áram, vagy túláram, folyhat minden túlterhelt motoron.
Éppen ennek az elkerülésére méretezzük úgy a motor védelmét, hogy a túlterhelés még extrém esetben se tegyen kárt semmiben ill. senkiben sem.
Egyszerű esetekben biztosíték, vagy megszakítók, esetleg hőmegszakítók beiktatásával, szélsőséges üzemi viszonyok esetén a vezérlő elektronikával biztosítjuk.
(Hááát már egy olcsó T-szkós fordulatszám szabályozós fúrógépben is nyomatéktartó túláramvédett vezérlés van.. Már ennek is meg lehet fogni, menet közben a tengelyét.. megáll és annyi. Nem ég le, nem veri ki a biztit. )
A fordított mágneses tér fogáshoz egyébként is jobb legalább ilyen szintű vezérlést beépíteni.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|