Keresés

Részletes keresés

Gézoo Creative Commons License 2009-03-01 13:17:33 2437

    Már hogyne válaszoltam volna?   Nem olvastad végig?

Az impulzus sorozatos részt, hagy ne írjam le újra..

 

  Különban ma már az elektronikus vezérléssel táplált motorok fázisait, fázis szögeit, frekvenciáit szabadon meghatározhatjuk. Olyannyira szabadon, hogy opto érzékelővel érzékelve az elmozdulást, pozíciónálást lehet végezni aszinkron motorral is. ( egy fázisú motor! segédfázissal.)

   

  

A hozzászólás:
ivivan Creative Commons License 2009-03-01 13:06:17 2436
"Ugyanis a segédfázis árama töredéke a (fő) fázis áramának. Kis kapacitású (1-2 mikroF) kondin keresztül tápláljuk általában."

Sőt, gyakran csak az indítás idejére használják a segédfázist, utána nem. Egyébként egy segédfázisú motor soha nem fog tudni menetközben forgásirányt váltani, tehát erről felesleges vitázni.

"Az az érzésem, hogy lehidalnál, ha tudnád, hogy mi mindent csináltam már, vagy dobnál egy hátast.. :-D"

Ez lehet, de nem válaszoltál arra, amit írtam...
Előzmény:
Gézoo Creative Commons License 2009-03-01 12:40:56 2435

"A segédfázisú motor nem egy fázisú, hanem kettő. (Számold meg: van egy fázisod, meg egy segédfázisod) És ilyen szempontból mindegy, hogyan állítod elő a második fázist..."

 

  Nos, ilyen értelemben kétfázisú, valóban. Az viszont egyáltalán nem mellékes, hogy miért segédfázisnak és miért nem kétfázisúnak nevezzük.

   Ugyanis a segédfázis árama töredéke a (fő) fázis áramának. Kis kapacitású (1-2 mikroF) kondin keresztül tápláljuk általában.

    Persze törpe teljesítményeknél (~100 W alatt) az állórész fegyverteében lévő furatba tekert 1-2 menetet zárjuk rövidre az irányváltáshoz. Így létrehozva a mezőben az aszimmetriát.

 

   "Marhaság. Sosem csináltál még ilyet, de ki mered jelenteni... Még a 80A-es fő ..."

Az az érzésem, hogy lehidalnál, ha tudnád, hogy mi mindent csináltam már, vagy dobnál egy hátast..  :-D

 

    Régebben, amikor még csak a nagy teljesítményű tirisztorok voltak elérhető árúak, akkor greatz-be kötött tirisztorokat impulzus sorozattal indítva, "fázishasításos" elven működő vezérléseket készítettem, optocsatolós áramszabályozással.

   Ahol a motor fázisáramát figyelte az elektronika és a terhelés függvényében olyan hosszú impulzus sorozattal nyitogattam a tekercs induktivitása miatt folyton lezáró

tirisztort (ami egy adott értékű tartóáramig marad nyitva), hogy éppen a beállított üzemi áramot tartsa a vezérlés.  Azután jöttek a triac-ok és az elmúlt években már a teljesítmény fetek.  Ezen utóbbiakkal már akár szeneszámokat is le lehet játszani a vezérelt motorok tengelyein-tekercsein, mert már 50-100 ns alatt ki és bekapcsolhatók.

 

   

 

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!