|
|
|
|
 |
BoGar
 2009-02-22 22:46:13
|
113
|
| Hmm. Én is pont itt tartok most a diorámámnál. Holnap már haladni kellene, de nagyon. |
|
|
Leopold
 2009-02-22 21:15:44
|
112
|
Ezután összeragasztjuk, s mivel maga a műanyag alkatrészek olyanok, hogy csak komoly anyagveszteség után lehetne teljesen síkba hozni, így folyékony tömítővel megkenegetjük a beszívódott részeket, a beömlőfuratok helyeit, a ragasztási-illesztési réseket. Ez szárad holnapig.
Aztán csiszolás fog ismét következni. Eközben a peron vasszerkezetének a csiszolása is megvolt, a kilökőtüskék nyomait és a sorját kellett elsikálni. Össze is ragasztottam a szerkezetet, ezt már "csak" festeni kell majd.
 |
|
A hozzászólás:
 |
|
Leopold
2009-02-22 21:11:50
|
111
|
Na szóval ezt így nem. Akkor makettezzünk.:-)
Összeragasztjuk a peron talapzatát, majd száradás után vizes csiszolópapíron szintbe csiszoljuk a széleit.
 |
|
Előzmény:
|
|
Leopold
2009-02-22 21:10:15
|
110
|
Akkor építsünk peront.
Auhagen, a Radeburg állomás peronja lesz. Azt írja a papírja, hogy csak össze kell rakni és kész. Elképzeltem összerakva és olyan kép tárult lelki szemeim elé, hogy egy flottul műanyagnak kinéző műanyag peron lesz belőle, amiről ordít, hogy ez egy anyagában színezett, fröccsöntött cucc.
 |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
