|
|
|
|
 |
taganrog
2009-01-24 21:04:17
|
4157
|
| Igazad van,erre még én is emlékszem.Milyen jó volt régen,nem volt ennyiféle olaj és nem kellett vakarózni,hogy melyiket kell használni.Emlékszem még olyan időkre is mikor az MTZ-ékbe szinte mindenhova motorolajat öntöttek. |
|
 |
Szaby27
2009-01-24 20:10:29
|
4138
|
Tavalyelőtt sikerült "maszekolt" olajat szerezni olcsón ingyen 50litert. Igaz csak 80-as hajtóműolaj de nagyon zajos tőle a váltó. Már alig várom, hogy lecseréljük.
Arról hallottál már, hogy olaj+zsír keverék a váltóba eladás előtt. Meg olyat, hogy olaj+fűrészpor keverék? |
|
 |
Szaby27
2009-01-24 19:59:12
|
4135
|
| Ez az a faterom is ezt az olajat C-140 emlegeti, csak most nem jutott az eszembe a neve. :) Én is ilyet rakok bele felújítás után. |
|
A hozzászólás:
 |
katalog
2009-01-24 19:54:49
|
4133
|
Szabi !,igaz lehet a kétfokozatú , de nem igazán használják sokan téli körülmények között ,ezért én maradnék az egyfokozatúnál . Mint tudjuk ,homlokfogaskerekekkel van szerelve a hajtáslánc . Ha van még velem korú veterán az igazolja hogy, régen csak a C -140 olajat használtunk . Nem is volt ennyi hibás sebesség váltó az tuti !!. Ezt csak tájékoztatásul említettem de nem kell tudomásul venni. |
|
Előzmény:
 |
Szaby27
2009-01-24 19:42:45
|
4129
|
Kétfokozatú 85/140-est vegyél bele. az egyfokozatú 140-es télen nagyon megdermed.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|