|
|
 |
Maha01
2008-11-18 13:18:12
|
430
|
Szia!
Igen, és ahogy a dolgok állnak, illetve amilyen pletykák hozzám eljutottak, az ürömi rész rendezésére még várhatunk pár évet, a többiről nem is beszélve.
Pont azt beszéltük hogy ha oda találunk költözni Magdolnavölgybe, kicsit át kell alakítsuk az életvitelünket, ha nem akarjuk azt hogy állandóan Büdöspestre kelljen rohangászni. De inkább ezerszer alakítom át az életemet, mint lakjak még egy évet egy zajos társasházban hibbant lakók között...
Eszembe jutott még egy további kérdés. Mi a helyzet a Magdolnavölgy 2 projekttel, ami ott hátul készülődik a Piliscsaba felé legközelebb eső telkeken? Állítólag még valami külön bejárati út is tervbe van véve oda. A főúttól nem látni oda. Az is épülget már ki? |
|
A hozzászólás:
 |
Törölt nick
2008-11-18 11:37:56
|
429
|
Szia!
"A kétvágányúsítás mint minden más, természetesen csak pénzkérdés lenne."
Ebben is sok igazság van, de tényleg nem ilyen egyszerű a helyzet. A híd kétvágányúsításának akkor lenne érelme, ha előtte és utána is kétvágányú a szakasz. A pesti oldalon még csak csak megoldható. Azonban a Budai oldalon nem annyira egyértelmű. A vasúti híd budai oldalánál illetve után egy töltésen megy a vonat Aquincum felsőig, majd utána nemsokára szintbe váltva jut el Óbudára. A kritikus szakasz a töltésés rész. Ott ugyanis a töltés mindkét oldalán út húzódik, amiből az egyik ráadásul igen nagy forgalmú - a Pók utcai lakótelep mellett - mellette párhuzamosan az Arany patakkal. Azaz szélesíteni nem nagyon lehet a töltést, megoldásnak ez nem merülhet fel. Ami felmerülhet az meg baromi drága mulatság lenne, abból szinte a fél útpályát fel lehetne újítani. Oda egy vasbetonszerkezetet végig be kellene rakni, ami "felfelé szélesedik", hogy szabványosan elférjen rajta a két vágány megfelelő védőtávokkal, stb....
Ami bennem ráadásként felmerül, az az Aquincumi híd pontos helyzete. Mármint hogy oda terveznek/terveztek a vasúti híd mellé másik hidat. Ez sok ellentétet kiváltott már sokakban, de ha lesz, akkor lehetne talán a kettő az egyben is valahogy talán. Ha lesz.... És akkor ide kapcsolódik a volt Gázgyár helyzete is, ahová egy kultúrális gigaakármi központot akarnak létesíteni - legalábbis a legutóbbi verzió szerint - , ide is valahogy el kell jutni....
Na mindegy, ez már itt nagyon OFF...
A többiben igazad van, azon nincs mit vitatni. Lásd pl. a másik fő problémát, a 10-es út ürömi lámpás kereszteződést. Reggel 6 körül az Auchanig áll a sor - több kilométeres dugó. Egy viszonylag egyszerű megoldással - az adott kereszteződésbe egy körforgalom elhelyezéssel - sokat lehetne javítani a helyzeten. Ez is már vagy 15 éve zajlik papíron.......
Attila |
|
Előzmény:
 |
Maha01
2008-11-17 13:35:37
|
428
|
Szia!
Igen, ez tényleg egy ideiglenes híd volt, azon csodálkozom hogy ez is nem szakadt a Dunába már valamikor a 70-es években.
A kétvágányúsítás mint minden más, természetesen csak pénzkérdés lenne. Minden más indok, és a "lehetetlen" kulcsszó hangoztatása mellébeszélés. Főleg ebben az országban, ahol aztán tényleg semmi se lehetetlen.
Ha jobban megnézed az újpesti megállót, a peron túloldalán ki van hagyva a hely a második vágánynak, illetve a pesti oldal egy része már volt is kétvágányú sok-sok évvel ezelőtt, amikor még Vizafogón működött a teherpályaudvar. Ilyen kifogásokat hogy út van a két szélén meg aztán végképp nem értek, ha egy sínpárnak nincs hely, hogy akarják ott elvezetni a 10-es főút átkötését Újpest felé? Töltést szélesíteni nemcsak úgy lehet hogy odahordok még egy kis földet, már nem a középkorban vagyunk, könyörgöm ember járt a Holdon majd' 40 éve...
De végülis ez nem közlekedős fórum, csak úgy felmerült bennem, hogy ha már valahova lekötöm magam évtizedekre, miért ne javulhatnának a hely közlekedési kapcsolatai. Ha körbejárom Budapestet, pont talán ez az északnyugati rész a legkevésbé normálisan ellátott közlekedési infrastruktúrával, szerintem elég érdemtelenül. Egyetlen kis szerencsétlen főút meg egy egyvágányos vasútvonal...
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|