Üdv!
A kníai motorok felépítése nagyon változatos.
Lassan kiderítettem én is, hogy az enyém max 107 ccm-es lehet.
A motorszám kódja sok mindent elárul:
az enyém pl. 1p52FMH, aminek jelentése kb 49,5mm*max 52 mm (a dugó) vagyis a henger furata. Aztán a kódok önindító és/vagy berugókar. Önindító blokk alatt/felett. Aztán váltó 3-4 fokozat, és hagyományos 1 v 2-3-4, vagy 4 fel, vagy 4 le azaz körváltó. Kuplung van/nincs (fél autómata)
Az enyém például 4 le típusú körváltós, önindító fent, manuális kuplung. Elöl 16, hátul 41 fogas lánckerék 420-as lánccal, 13"-os meghajtott kerékkel.
Több órát keresgéltem a neten, mire megleltem a motoromat.
Ma rendeltem 17-es első lánckereket és 35-ös hátsót.
Ez elég dúrva beavatkozás az áttételbe, így 2,56-os szorzóról elvben 2.06-ra kell csökkenie az aránynak. Majd meglátom a moci hogy bírja.
Gyári adatai alapján 5.6 kW-os lehet 7 Nm-as nyomatékkal, ami elég soványka.
üdv,
KK |