Keresés

Részletes keresés

sirbedevir Creative Commons License 2008-09-19 21:41:01 153
Szerintem nem kell félned a származást illetően. Az én gépem is kínai, de motorikusan semmi gond, bika, üzembiztos. A német pitbike-osok szerinted használnák a ha nagyon gagyi lenne? Ha rendelnél, lehet én is rendelnék egysmást, lehet érdemes lenne egyeztetnünk - egy szállítási költség ügyében....
A hozzászólás:
totalcarman Creative Commons License 2008-09-17 21:28:45 152
köszönöm a válaszod.Közbe találtam adatot.
0fok alatt 0w40est,
0és 15 fok között 10w40est
15-45fok 20w40est ajánlanak.

meg akartam furatni a hengert 72ccm esre de nem válalták mert vékony maradna a persely.Néztem ebay-n van készlet postával együtt 20ezerért.
de szerintem valami utángyártott kinai.amivel nem lenne gondom de talán itthon is meglehetne kapni.gondolom.
Előzmény:
sirbedevir Creative Commons License 2008-09-17 11:26:29 148
Szerintem egy 70-es évek konstrukció nem túl igényes olajügyben. Én inkább a sűrűbb cserét (1000km) preferálom nem színtetikus olajjal, abból is a 20W-s, mert meleg a motor. A színtetikus biztos jobban bírja a strapát, lassabban öregszik, a 10W viszkozitás nem tudom jobb vagy rosszabb egy sűrűbbnél esetünkben.
Én hajtom rendesen: sportszűrőt rakram fel, ma 105-el mentem az M5-n. Tegnap szoptam rendesen: az új M0-n zuhogóesőben beázott a sportlégszűrő, és vizet szürcsölt a motor, ki-ki hagyott ha húztam neki, így csak araszoltam.
Nyárra felszerelek egy olajhűtőt olajszűrővel, mert a kánikulában izzik a motor, és az olajszűrő sem fog ártani.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!