|
|
 |
Toni82
2008-07-15 14:14:49
|
347
|
Hali!
Nem értem miért kell rk4-es kasza MTZ-hez? felesleges, elég az RK vagy RM-2es is. Ha lassabban mész vele, de a fordulat meg van és elbírja akkor csak összeszecskázza a levágandó növényt. Inkább legyen 2 dobos, de azzal lehessen megfelelő minőségben kaszálni, megfelelő sebességgel és jó minőségű kések legyenek. Én 80-assal RK-2-es kaszát használtam.
Most rendeltem felnit hátulra, de olyan szerencsés voltam hogy nem jót hoztak, se szélességre nem jó, se a súlytartó négyszögfuratok nincsenek rajta a felnin. 42 cm széleset hoztak, annak ellenére hogy 80-asra rendeltem amihez a 38-38 cm széles a jó. Most várom hogy kicseréljék. |
|
 |
olahpal
2008-07-15 12:48:56
|
346
|
hengerfej tömítés jó bármely vm motorhoz kapható, vm van néhány fordban és chryslerben, ezek ugyan 4 hengeresek, de hengerenként lehet azokra is hengerfejtömitést kapni. megvan adva, hogy mekkora henger kiálláshoz milyen vastag tömítés kell (3 féle méret van). valóban a gyűrű magassága is lehet gond, na ezt majd megnézem. magát a gyürüt a böröntéék gyártatták le és lehet azzal is gond.
az rk-4-es kaszát mondom, ami 4 dobos, és próbáltam 50-essel huzni, de nem tudta felpörgeti csak 1-esben, úgy meg kicsit gazdaságtalan.
olvastam a turbósitást, elkondolkodtató, nem kell másra odafigyelni? hengerfej? olajnyomás a turbónál megfelelő legyen? nekem az 50-esen 80-as hűtője és olyan adagoló van amiben 80-asnak a szabályzoja van, ehhez még egy turbó és szétszakad a váltó :)
köszi helpet, próbálkozom a kis rakodommal még.
|
|
A hozzászólás:
 |
mérnökferi
2008-07-14 22:13:19
|
344
|
Kizártnak tartom, hogy a nagy olajnyomás legyen a gond, ha az olaj ki akarna jönni akkor az előbb kijutna valahol máshol. Nem lehet az, hogy a hengerpersely nagyon kiáll a blokból? Ha kicsi a kiállása akkor a motor beledolgozhat a vízbe, fordított estben meg kijöhet a víz és az olaj. A fűkaszás problémádat nem értem. Én 50-es MTZ-vel RM2-es kaszával dolgoztam. Az RK teljesítmény igény szempontjából miért más? Nem tudom azt a kétdobos kaszát elképzelni amivel megfelelő sebességfokozatba ne lehetne 50-essel dolgozni. Átmérőre kb akkora az RK is mint az RM. A turbó nálam eddig bevált. A kedves Dutrancs kolléga által hivatkozott fórumon az én "szösszenetemet" is elolvashatod :-)
|
|
Előzmény:
 |
olahpal
2008-07-14 09:14:42
|
343
|
Én csak a Böröntééket ismerem, A Nagy fivérek hol vannak? Melyikről mit tudni?
Képzeld a tegnapi nap nagyon hazavágott, járatom be a rakodot, és mit látok, jön az olaj a hengerfejtömítés alol. Úgy néz ki szethetem szét, és agyalok, hogy mit ronthattam el, pedig mindent előírás szerint csináltam. Most kicsit összezuhantam, ilyen még nem fordult velem elő. Volna egy olyan bugyutának tünűhető kérdésem, hogy a tul nagy olajnyomás kinyomhatná e a hengerfejtömítést? (6 bár felett). Nem tudom pontosan mekkora az olajnyomás, mert csak egy ledes visszajelzője van, de miután leállítom a motort még 5 másodpercig tartja a nyomást. Most előszőr is kerítek egy olajnyomásmérőt azért letesztelni a dolgot. De mi van ha tul nagy az olajnyomás?
olvasgattam az MTZ turbósításáról, hát lehet, hogy egy 50-es még igy is kevés lenne egy rk-4-hez. inkább egy 80-asra kéne feltenni egy turbot csupán csak fogyasztás csökkentés végett. (csupán csak levegő mennyiség növelés miatt)
Akkor biztos tudod, hogy hol van az adacsi horgászcentrum. na édesapum meg én, ott mögötte husmarhatartással foglalkozunk.
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|