|
|
|
|
 |
dutrancs
2008-06-19 11:42:08
|
270
|
| A legelső MTZ-ék 197o körül, orosz eredeti könyve szerint 125-re voltak állítva. |
|
A hozzászólás:
 |
Szaby27
2008-06-19 11:10:59
|
268
|
Nekem a szelephézag 0,3-ra van állítva hideg motornál mind a kettő! A porlasztó meg 130-ra és most hallatszik a porlasztó hangja hogy sok neki a 130. Vissza akarom venni 120-ra mit szólsz hozzá? A váltót meg a kuplungházat meggyszedés és aratás után szétkapom és átdolgozom! Szívesen fogadok olyan képeket ami ehez a részekhez kapcsolódik gondolok itt inkább szerelés és beállításokra. Színes robbantott ábrás képet már küldtél nekem. A motor szelephézeg állításról előtöltés állításról meg amit állítani kell a motoron azokról is küldhetsz nekem képet. Előre is köszi. |
|
Előzmény:
 |
dutrancs
2008-06-19 10:08:58
|
266
|
Szelephézag.:o,25 mindkettő hidegen
Porl:135 bar. és ime a hézagolás.Ehhez szét kell szedni a traktort mert így nem sokra mész vele pláne ha a kúpgörgős csapágyat is cserélni kell.,akkor meg még a váltót is szét kell szedni mert azt a tengelyt kell legelőszőr beszerelni-beállítani-kihézagolni majd utána kell visszapakolni a többi tengelyt és kerekeket. Érdemes összeszerelésnél a váltó és difiház közé a gyári tömítéssel egxenértékű vastagságú tömítést tenni,hogy a beállítás jó legyen.Az ,hogy ezután a kúpkerék-tányérkerék hézag hogy alakul az aztán egy másik mise.Mert ha nagy a foghézag akkor még azt is össze kell hangolni.Attól függ valamikor el lett-e állítva. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|