|
|
|
|
 |
dutrancs
2008-06-06 22:51:38
|
215
|
| A kuplungon lehet állítani(ha az lenne a bibis)-és még nincs nagyon elkopva a tárcsa vagy netán az agyrésze kiszakadva,mert olyan is előfordult már.A felemelt terhet ha nem engedi le,akkor pedig a munkahengered,vezértömböd nem enged át.Így első megállapításra.Olyat nem csinál,hogy mikor tovább akarod emelni ,inkább először lefelé indul meg a függesztett gép majd nagy gázt adva kezd emelni?Mert akkor szivattyúkopás szokott lenni a diagnózis.Különben nem sokban különböznek a Jumz és az átlag MTZ-ék hidraulikája.(erő és helyzetszabályzást kivéve,mert van amelyiken még nem volt van amelyiken meg már nincs mert sokat kiszoktak iktatni,csökkentve a hibalehetőségek számát ).Pl. Jumz hidr.sziv. balos a többieké jobbos Jumz vezértömb fekszik míg a másikak álló helyzetbe vannak szerelve,Jumz munkahenger állítva van a többieké az ülés alatt fektetve.Kérdésem az,hogy nem véletlenül EO vagy BH kiskotró lett-e visszaalakítva traktorrá mert akkor lehet,hogy a TLT tengelyed csak bevan dugva hátra és nincs meg a folyamatos hajtáslánc.Amikor bekapcsolod a TLT-ét recseg?,érezni,hogy a körmös kapcsolóig elmegy a hajtás? |
|
A hozzászólás:
 |
Zotyik
2008-06-06 22:34:31
|
214
|
Köszönöm, hogy írtál Dutrancs!
Igen amikor felemel akkor már tartja a terhet, azzal nincs gond. Sajnos én nem nagyon értek a traktorszereléshez, traktorokhoz még soha nem volt közöm csak autókhoz, motorokhoz. Egyszerűbb dolgokat megcsinálok persze, na meg a bonyolultabbakat is, ha segítenek, de az álltalad említett nyomásméréshez már sajnos sem technikám, sem tudásom nincs. Majd jön egy szerelő valamikor neki elmondom majd azokat amiket írtál. A TLT-nél pedig nem éreztem szagot, igaz nem is sokáig erőltettük. Ha tényleg kuplug hiba lenne akkor ahhoz szét kell húzni a traktort igaz? |
|
Előzmény:
 |
dutrancs
2008-06-06 19:52:38
|
213
|
| Elképzelhető hogy elkopott a hidr.szivattyúja és nem nyom eleget.A vezérlőtömbbe levő áteresztő szelepnek a kúpját,rugóját is megkellene nézni.Amikor felemel keservesen aztán már tartja a terhet? Munkahengerbe levő "o"-gyűrű átenged estleg.A TLT -nél nem hiszem ,hogy törés lenne mert akkor abszolút nem hajtana.Nincs terhelés alatt kuplung(ferredol) szag?Lehet hogy a TLT kuplungtárcsája csúszik,mivel ez kéttárcsás kettős működésű kuplungos.A hidr.-ára visszatérve nyomásméréssel belehetne határolni a hibát.(Itt most mennyiség mérésre nem is utalok mert nem minden háztartásba van komoly hidr. diagnosztika műszer.Meg ahhoz klf.-le közcsavar készlet is kellene)Igaz a nyomásméréshez sem árt mert ha csak a munkahengerről kötöd le a tömlőt és ott mérsz akkor még nem derül ki egyértelműen,hogy szivattyú vagy vezértömb-e a bűnös.A szivattyú vizsgálatához mindenképpen egy fojtószeleppel ellátott mérőóra lenne jó.Direktbe ne próbáld mert,ha jó a szivattyú akkor szétnyomja az órát. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|