|
|
|
|
 |
UltraCap1
 2008-03-07 11:23:32
|
5150
|
Ja bocsi, az kimaradt, hogy az Eliica 370km/h fölött is képes száguldani, no csak ha ki akarsz menni az autópályára... :)
És pontosítok a hatótávra:
Type A with a top speed of 400 kph and a range of 200 km between charges; Type B with a top speed of 190 kph but a range of 320 km.
De ha még ennél is lassabban akarsz menni....
|
|
|
|
UltraCap1
2008-03-07 10:01:06
|
5142
|
 
Length
4490 mm
Width
1770 mm
Height
1450 mm
Curb weight
1590 kg
Seating capacity
5
Max. speed
180 km/h
Cruising range / charge
(10-15 driving pattern)
250 km
Motor
(outer-rotor type)
Type
Permanent magnetic synchronous
Maker
Toyo Denki Seizo K.K.
Max. output
50 kW
Max. torque
518 N?m
Max. speed
1500 rpm
Dimensions
445 mm (dia.) x 134 mm
No. fitted
4
Battery system
Type
Lithium-ion
Maker
GS Yuasa Corporation
Capacity
95 Ah
Voltage
14.8 V
L x W x H
388 mm x 175 mm x 116 mm
No. of modules
24
Controller
Inverter
Drive
4WD
Tires
255/30ZR20 |
|
|
|
|
|
evsp
2008-03-06 20:03:05
|
5127
|
Van olyan villanymotor (sőt!!), és "csak" ~600kg akku kellene hozzá a jelenleg elérhető technológiai szinten. Négy-ötévente akkut kellene cserélned 8000000Ft-ért, A motor mérete az azonos teljesítményű benzines motor töredéke, de nem kellene akkora teljesítmény az azonos menetdinamikához. Belevágsz? :)
Nem mondtam hogy unszimpi vagy, csak a nicked, és a nagy autókkal semmi bajom, hosszú utakra az való. De városban? |
|
A hozzászólás:
 |
|
quattttrov8
2008-03-06 19:28:40
|
5125
|
| Most meg a nickem végett vagyok unszimpi?:P Hát figyi:ha lenne legalább 400 loerönek megfelelö villanymotor,amihez nek 10 tonna aksi kéne,hogy elindulhassak vele 500 km re,akkor gondolkodnék rajta elhiheted.Az meg hogy kinek mi éri meg,egyén szociális dolog sztem.Annyit tudok mondani,nincs nagy fogyasztásu auto,csak sok felesleges furikázás:) |
|
Előzmény:
|
|
evsp
2008-03-06 16:04:29
|
5109
|
Bocs, nem akartam személyeskedni. Csakhát a nicked nem ebbe a topic-ba való. Itt jobbára olyan emberek vannak, akik vagy nem engedhetik meg maguknak, vagy felesleges rongyrázásnak tartják egy ekkora monstrum fenntartását. Személy szerint a quattro hajtásláncot még irigylem is, de nem szívesen járnék vele a belvárosba. (annál szívesebben a hegyek közé...)
Van egy angol ismerősöm, aki egyetemen tanít. Na ő nemes egyszerűségel lehülyézte azon a honfitársait akik London belvárosában egyedül ücsörögnek egy batár terpjáróban a dugóban... Valahol egyetértek vele.
A V8-cal sincs gondom, az ilyen motorral rendelkező autókban ülők 90%-val igen. Valahogy mintha kihúnyt volna belőlük a közlekedési kultúra szikrája is. Remélem Te a 10%-ba tartozol...
Ha esetleg szívesen kicserélnéd a V8-at elektromosra, csak szólj! Itt biztos akad rá jelentkező. Ha akarod olyan motort rakunk bele, ami szétszakítja a quattro hajtásláncot! :)) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
