Keresés

Részletes keresés

peti023 Creative Commons License 2008-01-19 13:25:50 113

Ha gondolod utána tudnék járni, egy telefonomba kerül ,ha nem tudna valaki érdemlegeset írni neked. csá

A hozzászólás:
peti220 Creative Commons License 2008-01-19 13:11:07 112
Hallottam már én is erről a titokzatos blokkon belüli nyomásállító csavarról,csak jó lenne kideríteni,hogy végülis merre van az,és hogy melyik irányba kell tekerni,nehogy többször is le kelljen venni az olajteknőt..(mert az annyiszor zuhi az olajban-ráadásul fekve,mert az aknás garázsom nem az Mtz-hez készült:-))).
Előzmény:
peti023 Creative Commons License 2008-01-19 12:03:48 111

Helló srácok!!

Én itt nem jártam még, de figyelem az eseményeket elég sűrűn!

Van nekem is egy két Mtz-m és tanultam róluk sokat. úgy vettem ki a szavaidból hogy ez egy öreg verda,amin nem nagy az olajnyomás. Annyit tudok mondani, hogy kell legyen egy nyomás állító szelep,valahol a forgattyús házon bellűl a szivattyú környékén, és ott tudnál talán még állítani valami nyomást. Nem láttam soha én sem ezt a csavart de van valami. Láttam már olyat, aki látott olyat. :)) A 80-as unk is ezt csinálja de ő már egy szétkopott verda, és azért hidegen tud még 2bar-t is melegen meg azt az 1-et alapjáraton meg talán felet. Már kb 4 éve így csapat és semmi baja. Azért a tiédnek picivel tényleg többet kéne mutatnia motorgenerál után.Gyárilag 60 óra után van bejáródva azthiszem,de nem nagyon kell kímélni én 1500 ig pörgettem az újat általában, volt amikor persze picit megléptem de nem sűrűn. Azt mondták okosok nem nagyon szabad kímélni mert ami részecskék még leválnak innen onnan azok magasabb fordulaton könnyebben kitisztulnak a motorbol.A te döntésed mit látsz jónak. Úgy is hallani fogod mikor jó már a verdád mert megerősődik a hangja,keményebb lessz picit. Ja és én 25 üó. után cseréltem először olajat.

Sziasztok jó sok szerencsét az oroszhoz mindenkinek!!!!!!!!!!! Peti

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!