|
|
|
|
 |
zozo.sz
2008-01-07 22:03:40
|
391
|
Ja! Majd ha mész a sráchoz ne lepődj meg! Konkrétan szerelmes abba amit csinál:)))))))) Ott csesztette a gépet majd 3 órán át. A nap már rég leesett mire elindultam, de nem engedett el, míg minden gáz állásnál le nem csekkolta. |
|
 |
zozo.sz
2008-01-07 21:53:38
|
390
|
a fogyasztás a javítás után kevesebb kb. átlag 3-5 decivel! az se kevés:) amúgy nem a hőfok, hanem a gázmarkolat állása ami az oxygen senzor, ECU+Dyno csoportnál kiveri a biztit:) Neked ugyan az a gondod, mint nekem volt, így itt a megoldás:))))))) amúgy a jelenség ugyan az volt nekem is és előtte épp meghajtottam csöppet a kicsikét...asszem 245 körül járt az óra, de utána nem volt hajlandó 180 fölé menni. |
|
A hozzászólás:
 |
szg307
2008-01-07 21:49:36
|
389
|
B@sszameg.... ezt csinálta Neked is? A rángatózás közben már nekem is égett az a lámpicsku...
Tavasszal az első utam a csávóhoz vezet!
Egyébként a fogyasztás milyen lett? |
|
Előzmény:
 |
zozo.sz
2008-01-07 21:45:18
|
388
|
BINGÓ!!! nekem kigyulladt a sárga kontroll lámpa ami elvben oxygen senzor hiba...ez azért olt alapból érdekes, mivel a dyno beszerelésekor az az első lépés, hogy ezt széthúzod, hogy ne ugathasson bele az ECU által adott infó a dyno vezérlésébe... innentől aránylag egyszerű volt a szitu: csak kellett valaki aki ért hozzá:)) AGO a Te embered:))) |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|