Keresés

Részletes keresés

A hozzászólás:
gencsydani Creative Commons License 2007-11-28 15:34:54 6498

KTM-ből azért akad pár modell ami vagy gyárilag supermoto vagy át lehet alakítani supermotová, szóval azért a kicsit árnyaltabb a téma mint azt "mondják"...amúgy egy 640 SM szvsz semmivel nem szervizigényesebb mint egy hasonló célra szánt (ámde szerényebb képességekkel megáldott) japán modell (XT660, FMX650 pl.).

A DR-Z talán az egyetlen _valódi_ alternatívája a 640-nek, viszont a futóműve, féke szériában gyengébb (cserébe _jóval_ olcsóbb) és a kisebb lökettérfogatból valamint a motor fizikai méreteiből adódóan hosszabb utakra, utasszállításra még az LC4-nél is kevésbé alkalmas (cserébe szűk helyeken jobban manőverezhető).

Előzmény:
F1DO Creative Commons License 2007-11-28 15:00:53 6497
Jólvan hát, elfogadom az érveket, hiszen ezért is kérdeztem előbb a nálam (vélhetően tapasztaltabb és objektív) motoros társak véleményét.

Supermoto témában mindenki szinte a KTM-et mondja először, viszont úgy hallottam hogy igen szervízigényes 'jószágok' ezek, merthogy gyárilag kivannak hegyezve.
Mi ebben az igazság?
ÉS esetleg Suzuki DRZ 400 nem lehet jó alternatíva?

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!