|
|
|
|
A hozzászólás:
 |
gencsydani
2007-11-28 15:34:54
|
6498
|
KTM-ből azért akad pár modell ami vagy gyárilag supermoto vagy át lehet alakítani supermotová, szóval azért a kicsit árnyaltabb a téma mint azt "mondják"...amúgy egy 640 SM szvsz semmivel nem szervizigényesebb mint egy hasonló célra szánt (ámde szerényebb képességekkel megáldott) japán modell (XT660, FMX650 pl.).
A DR-Z talán az egyetlen _valódi_ alternatívája a 640-nek, viszont a futóműve, féke szériában gyengébb (cserébe _jóval_ olcsóbb) és a kisebb lökettérfogatból valamint a motor fizikai méreteiből adódóan hosszabb utakra, utasszállításra még az LC4-nél is kevésbé alkalmas (cserébe szűk helyeken jobban manőverezhető). |
|
Előzmény:
 |
F1DO
2007-11-28 15:00:53
|
6497
|
Jólvan hát, elfogadom az érveket, hiszen ezért is kérdeztem előbb a nálam (vélhetően tapasztaltabb és objektív) motoros társak véleményét.
Supermoto témában mindenki szinte a KTM-et mondja először, viszont úgy hallottam hogy igen szervízigényes 'jószágok' ezek, merthogy gyárilag kivannak hegyezve. Mi ebben az igazság? ÉS esetleg Suzuki DRZ 400 nem lehet jó alternatíva? |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|