Keresés

"Kína a nulláról kezdte, milliárdosok lettek a gyenge jüanból, de itt a milliárdosok nem akarják, hogy neked is jól menjen."

Más milliárdosok sem viselik igazán szivükön a sorsomat.

Reméljük Kína nem fog katonailag más országokat megszállni, hogy nyersanyagforrásait biztosítsa.

De ez már politika, azzal meg ne foglalkozzunk.

Visszatérve az elektromos autókhoz:

A kínai kormány 100 millió USD-vel támogatja a fejlesztésüket, ezzel szemben láthatjuk hova jutott a GM EV1 és a Ford Think.

Miért adtuk fel a versenyelőnyt? 

Ebből a szempontból és valós megközelítésből teljesen igazad van, hiszen minden üzletnek van felfelé és lemenő ága...ez most Európának és Amerikának az utóbbi, Kínának az előbbi....a változást akkor, ha ki akarjuk egyenlíteni a dolgokat, nem a jelenlegi irányban ható és mutató politikával és egyre erősebben adóztató-elvonó rendszerrel kellene megoldani.

Simor MNB elnök el akarta törölni a forint árfolyamsávját, de ez a kormány megakadályozta, mondván, hogy akkor nagyon erős lesz a forint...mi lesz az exportőrökkel?

Pedig az egyre magasabb hiánnyal és veszteséggel csak erős forinttal, alacsony kamattal, alacsony árakkal lehet és alacsony adókkal lehet segíteni.

Kína a nulláról kezdte, milliárdosok lettek a gyenge jüanból, de itt a milliárdosok nem akarják, hogy neked is jól menjen.

Ami a széndioxid kibocsájtás jelenti, az elektromos autó tökéletes példája lehetne a csökkentésének.

Nézőpont kérdése. Szerinted Európa, Amerika mit csinált (csinál) például Afrikával?

Ha például a környezetszennyezést nézzük:

Széndioxid kibocsájtás:

Világátlag: 4.5 tonna/év/fő

USA: 20 tonna/év/fő

Németország: 11 tonna/év/fő

EU: 9 tonna/év/fő

Kína: 3.5 tonna/év/fő

Mivel a világ véges erőforrásaiból jelenleg jóval számarányunkon felül fogyasztunk nem sok erkölcsi alapunk van másokat "regulázni".