|
|
|
|
 |
Zicherman Istvan
 2007-11-05 08:09:56
|
861
|
Hasonlítsuk össze:
Nálam a következő szerepel:
Vízkiszorítás - 6,7 t, a 4db repülőgép motor teljesítménye 600 LE. Maximális sebessége - 35 csomó.
Hossza, legnagyobb - 13,45 m, szélessége - 2,9, vízmerülése - 0,44 m. Vegyverzet:
ágyúnaszád változatban: 1db 66-mm ágyú, 1db géppuska. Torpedóvető változat: 2db torpedóvető cső, 3-4db géppuska.
Hatot kezdtek el építeni, de csak kettőt adtak át (bocsátottak vízre?). |
|
|
|
otranto
2007-11-05 07:59:36
|
860
|
| Most látom, hogy Édesvíz kollega már megtette :) |
|
A hozzászólás:
 |
|
otranto
2007-11-05 07:57:04
|
859
|
Szia István!
Nem Szomathely volt a gyorsnaszád, hanem Szombathy-féle gyorsnaszád amit a tervezőjéről neveztek el.
Holnapra tudok pontos adatokat hozni róla.
|
|
Előzmény:
|
|
Zicherman Istvan
2007-11-04 10:00:13
|
847
|
...És megint visszatérünk a típusmeghatározás problémájához.
Amiről írsz, az valószínűleg nem osztrák-magyar gyorsnaszád lesz, hanem torpedónaszád (átmenet a gyorsnaszád és a romboló között). Tudtommal az osztrák-magyar haditengerészet első torpedóvető gyorsnaszádja a ,,Szombathely" volt. |
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|
