Keresés

Cytiel zárt karosszériás segédmotorkerékpár hatótáv kb 40 km végseb 60 3*12v 100A Ugyanez liion aksikal hatótáv nagyobb lehet és töltés rövidebb ideig tart

nem kell itt elektromos autót épiteni  1 személyes igaz de éves bizt 2500 se műszaki se semmii ... stb..

Nemrég ajánlottam egy eladó Pulit 200e-ért.

Aksikat kell benne cserélni:

- 10 db eredeti 6V-os aksi 600e Ft 400 kg.

- 5 db 12V/150 Ah-s zselés ólomaksi 300e Ft és 200 kg.

- 60V/90 Ah NiCd akkupack 400e Ft és 40 kg.

- 20 db 90 Ah LiFePo aksi 800e Ft és 60 kg.

Sziasztok!

Sajna nem vagyok elektromos autó építő, pedig nagyon szeretném egyszer megérni de elméleti síkon álmodozni róla jó...

Munkahelyem 47km-re van otthonomtól, mivel a tömegközlekedés elég gyalázatos igy maradt az autókázás. Ahhoz meg tul jó a munkahelyem hogy közelebbit keressek, ritka az ilyen. Muszály volt vennem egy dizelt ,olcsót és jót is , de bosszant hogy havi 100-120l-t füstölök el kb 30eFt ért. Ebből a munkáltató kifizeti a 9 Ft/km-t ami 18eFt havonta.

Na de ha elektromos autó lenne..........igen ám de tapasztalatok nélkül ki mer belevágni. Sehol egy konkrét adat , mi mennyibe kerül mekkora autó mekkora akkupakkal mire képes. Hiányolom a konkrét tapasztalatokat. Pedig  úgy érzem mindegy lenne, hogy a harmincat gázolajra vagy kölcsönre (melyből meg lehetne építeni)+ elektromos áramra költeném, ráadásul a munkahelyen ingyen töltöm.

Gondolkoztam elektromos robogón de annyi pénzért na meg öngyilkosnak lenni főutvonalon, esőben hidegben stb.....

Az E saxot meg E 106-ost túl komplikáltnak tartom. Minek ezekbe diagnosztika? Motorvonatunk is ilyen, még a számítógépet is számítógép felügyeli van is belőle gond rendesen. Szóval amit te épitesz gondolom te is javítod....

Most pedig jöhetnek kritikák , érvek , ellenérvek, hülye vagyok stb.

Várom a véleményeket, gondolom sokmindenről szó volt már régebbi hozzászólásokban de annyi szabadidőm azért nincs hogy mindent végigolvasgassak.