Keresés

Már miért lenne vicc? Egy mopedautókkal foglalkozó ismerősöm beszámított egy Pulit 200e-ért, ennyiért el is adná. Régebben már ajánlottam itt a fórumon, de senkit nem érdekelt.

Az előző tulajdonos 5 db teherautó aksit tett bele, amelyek fél év alatt tönkre is mentek, az eredeti 10 db 6V-os aksi meg kb. 600e Ft-lenne.

A Pulit Németországból hozták, ott nem kellett hozzá forgalmi, ezért az üzembehelyezés hosszadalmas is lehet. Bár akár mopedautóként is lehetne használni, csak kicsit nagy a motor teljesítménye.

Van egy eladó elektromos Peugeot 106 is a hasznaltautón 1,5 milláért.

Tetszik az ötlet, miszerint szereljünk elektromos segédhajtást a hátsó kerekekbe.

A megvalósítás viszont nem egyszerű. Az agymotoros hátsó kerék lenne az ideális megoldás, de akkor biztos módosítani kellene a fékrendszert, ami szerintem igen nagy macerával járna.

A legegyszerűbb lenne egy olyan tipus átalakítása, amiből létezik összkerékhajtású változat, és a hátsó kerekeket meg lehetne villanymotorral hajtani. Pl. szinte az összes suzuki rendelhető összkerékhajtással, de azért a legtöbb kocsi esetében ez valószínűleg nem működne.

Másik komoly probléma lehet, hogy a legtöbb autónak csak akkor működik a fék és a kormányszervója, ha jár a motorja, ezért életveszélyes lenne ezekkel leálított motorral közlekedni. Persze át lehet alakítani a szervókat elektromosra, de az megint komoly engedélyeztetési procedúrával járna.

Ha eltekintünk a szervók okozta problémától, akkor pl. egy olyan megoldást is lehetne csinálni, hogy a fékdob külső felületére ragasztott zsugorkötéssel rögzítenénk egy fogazottszíjtárcsát, így egy fékalaplemezre szerelt elektromos motorral meg tudnánk hajtani a hátsó kerekeket. A sárkányrepcsimen egy 20 mm széles HTD 8M szíj visz át 10 kW teljesítményt, 9500-as fordulatszám mellett.

A fékekhez nem kellene nyúlni, de a motor súlya miatt a rugózatlan tömeg jelentősen nőne. Ezt ki lehetne küszöbölni, ha a motorokat a csomagtartó alá építenénk, és a szíjtárcsákat féltengelyekkel hajtanánk. Aztán már csak az aksikat kellene elhelyezni, és megoldani a menet közbeni (után) töltésüket.

Pofon egyszerű az egész, nem is tudom miért nem lehet még kapni a tuningbótban hibrid átalakító készleteket:)))