|
|
 |
exon01
2007-10-16 15:07:07
|
14441
|
| Na most az már tuti, hogy csak a 05-06 modellekkel van gond?? Esetleg beleírhatnád a 07-est is :)) biztos ami biztos. |
|
A hozzászólás:
 |
zsoltee77
2007-10-16 14:59:40
|
14439
|
Nah, ennél már tényleg nem tudom rövidebbre venni, mert a mondandóm szenved csorbát. :)
"
Tisztelt Cím!
Kawasaki ER-6n motorkerékpár vázproblémái miatt írok Önöknek. A hivatalos közlemény szerint a gyári bukógombákkal ellátott modelleken jelentkezik a probléma, ami a tapasztalatunk szerint nem így van. Több tulajdonossal tartom a kapcsolatot, és senki semmilyen értesítést nem kapott, a szervizekben nem tudnak a problémáról. A gyár és az Önök kollektív felelőssége, hogy azokat a tulajdonosokat tájékoztassa, akik ki vannak téve ennek a veszélynek. Akik tájékozottak, mert olvasnak fórumot, azok tudják, hogy hol kell figyelni a vázat, és jelentkeznek, ha reped. Mi lesz azonban azokkal az emberekkel, akik nem figyelik a vázat?
Tudom, hogy a hibás vázakat kicserélik, de csak annak, aki jelentkezik. Én úgy érzem, hogy ez az eljárás nem becsületes. A gyár saját maga ellen dolgozik, ha megpróbálja a hibát csendben, úgy ahogy helyrehozni, mert így is terjed a híre, és akik ilyen típust terveznek venni, elgondolkodnak a gyár hozzáállása miatt, hogy egyáltalán merjenek-e Kawasakit venni. Engem megnyugtatna a tudat, hogy repedés esetén a problémámat korrekten kezelik
A tájékoztatás teljes hiányán kívül van még valami, ami elszomorít, és kétségbe ejt. Miért kapunk a hibás váz helyett újra hibásat? Akinek már cserélték, leírta a fórumokon a tapasztalatait. Az új hibás váz elrepedését 2 alátét behelyezésével próbálják megelőzni, a két alátét, pedig hátrányosan változtatta meg a motor viselkedését. Rezonancia lép fel az általános használati fordulatszám tartományban, ami megkeseríti a használatát, és kirázza a csavarokat, valamint a csere óta különféle hibajelenségeket produkál a motor.
Meg kell mondanom őszintén, hogy nagyot csalódtam a gyárban, és sajnos Önökben is. Végtelenül elszomorít ez az eljárás, a hallgatás, a hibás váz hibásra cserélése, a szervizmunka minősége. Jelenleg kilátástalannak látom a helyzetemet Én vettem egy terméket, és hibás, de a termék javításának lehetőségei nem töltenek el megnyugvással, úgy érzem, hogy sosem lesz olyan, mint előtte volt. A motor elértéktelenedett, nem számítják be sehol másik motorba (vagy csak nyomott áron), és eladhatatlan.
Véleményem szerint több száz, több ezer vevőt veszítenek el, ha a problémát nem rendezik megnyugtatóan még időben. A sok bizalmukat vesztett ember nagy anyagi veszteséget jelent majd a gyártónak.
Szeretnénk kérni Önöktől, hogy félelmeinket, tanácstalanságunkat, csalódottságunkat tolmácsolják a gyártónak, és válaszoljanak a kérdéseinkre.
Mikor lesz a problémának végre megnyugtató, végleges megoldása?
Mi a gyár jelenlegi álláspontja az ügyben? Végleges megoldásnak tekintik két alátét beszerelését az újonnan beépített hibás vázba?
Mikor figyelmeztetik az összes 2005-2006 modell tulajdonosát, hogy gond lehet a motorral?
Mikor lesz módosított váz a régi helyett?
Mikor szervezik meg a cserét az elvárható magas színvonalon a szolgáltatásokat, és a minőséget illetően?
Hogyan tervezik konkrétan a csalódott vevők kártalanítását?
Várom válaszukat az összes 2005-2006 gyártású ER-6n, és ER-6f modell tulajdonosának nevében.
Tisztelettel: Kovács Zsolt
|
|
|
Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!
|