Keresés

Tetszik az ötlet, miszerint szereljünk elektromos segédhajtást a hátsó kerekekbe.

A megvalósítás viszont nem egyszerű. Az agymotoros hátsó kerék lenne az ideális megoldás, de akkor biztos módosítani kellene a fékrendszert, ami szerintem igen nagy macerával járna.

A legegyszerűbb lenne egy olyan tipus átalakítása, amiből létezik összkerékhajtású változat, és a hátsó kerekeket meg lehetne villanymotorral hajtani. Pl. szinte az összes suzuki rendelhető összkerékhajtással, de azért a legtöbb kocsi esetében ez valószínűleg nem működne.

Másik komoly probléma lehet, hogy a legtöbb autónak csak akkor működik a fék és a kormányszervója, ha jár a motorja, ezért életveszélyes lenne ezekkel leálított motorral közlekedni. Persze át lehet alakítani a szervókat elektromosra, de az megint komoly engedélyeztetési procedúrával járna.

Ha eltekintünk a szervók okozta problémától, akkor pl. egy olyan megoldást is lehetne csinálni, hogy a fékdob külső felületére ragasztott zsugorkötéssel rögzítenénk egy fogazottszíjtárcsát, így egy fékalaplemezre szerelt elektromos motorral meg tudnánk hajtani a hátsó kerekeket. A sárkányrepcsimen egy 20 mm széles HTD 8M szíj visz át 10 kW teljesítményt, 9500-as fordulatszám mellett.

A fékekhez nem kellene nyúlni, de a motor súlya miatt a rugózatlan tömeg jelentősen nőne. Ezt ki lehetne küszöbölni, ha a motorokat a csomagtartó alá építenénk, és a szíjtárcsákat féltengelyekkel hajtanánk. Aztán már csak az aksikat kellene elhelyezni, és megoldani a menet közbeni (után) töltésüket.

Pofon egyszerű az egész, nem is tudom miért nem lehet még kapni a tuningbótban hibrid átalakító készleteket:)))

Sziasztok!

 Sokszor beleolvasok ebbe a topicba, (főleg mióta kipróbáltam egy Toyota Priust...), és igencsak szurkolok minden alternatívhajtásos kezdeményezésnek.Főleg amikor lépésben araszolgatok autóval Pesten, és látom a G Astra pillanatnyifogyasztását, vagy az átlagfogyasztását a fed. comp. kijelzőjén, olyankor kb. olyan, mintha a véremet szívná az járgány benzin helyett...

 Ahhoz a tempóhoz mennyire elég lenne egy pár KW-os villanymotor, -ami ilyenkor mondjuk csak a hátsó kerekemet hajtaná, - nulla emisszióval, és zajtalanul...

Ilyen utólagos átalakítást Surányi Bandi bácsi csinált vagy 30 éve egy nagy pótakksival, meg valami önindítóval, és egy leengedhető 5. kis kerékkel!És már akkor dugóhoz ajánlotta, -megtakarítást, és környezetvédelmet emlegetve! Amikor 3 forint volt a benzin... :)

És ha valami köze van a magyaroknak a dologhoz, (pl. tervezés, gyártás, vagy "csak" összeszerelés, beépítés) akkor büszke vagyok, -hogy lám-lám mire képesek a nagytudásúink...

De mostanában kezd kibontakozni valami "népdivat", ami szerintem nem jó irányba tereli a dolgok menetét!

Itt van például az "ÚJ PANNÓNIA" ügye, ami ápr. 1-én "robbant be" a médiába,-(látványterv, mobilszámos - postafiókos elérhetőség, isaszegi Pannónia-fesztivál, és összeszerelőüzem, állítólagos titkos vidéki prototípus- futópróbák, nagyon ügyesen kialakított leendő ár, -ami a teljes magyar tervezés, és hazai gyártás ellenére is olcsóbb lesz, mint a kínai motorok :)), újabban várpalotai összeszerelőüzem, stb.)

Ismerős ugye?! :)

Az úriember Ámerikából "disszidált" haza, -mondván, hogy majd Ő megmutatja a tutit, - mindenhol mutogatja magát, -de prototípust még senki sem látott, -és valószínű, hogy jó kis állami, és uniós pénzekre hajt, -amivel később jól lelép!!!

Sajnos már hallottam ilyenről,-pl. ilyen volt a Trabantból készített Alma Cabrio,-aminek a BNV -díjas , 36 km. futott prototípusát nap-mint nap "kerülgetem" a munkahelyemen.Egy barátom készítette a '90-es évek elején, és mikor eladta a jogot egy ilyen "nagyot álmodó" emberkének, az az akkor megkapott nagy pénzel lelépett az országból! Így készült a szépreményű kis szabadidőautóból csak kb. 5 db, -a beígért, -és médiából folyamatosan hangoztatott sorozatgyártás helyett... 

  Ezt a hozzászólásomat szándékosan nem címeztem senkinek, -és bízom benne, hogy Akik valóban "letettek valami" az asztalra, -és csendben teszik a dolgukat, nem fogják magukra venni, akik meg komolytalanul álmodoznak,ígérgetnek, azok meg magukra vessenek, egyben reménykedek, hogy kárt nem fognak okozni a "Népgazdaságnak"

Szóval nagyon szurkolok minden életképes  elektromos jármű gyártásának, vagy átalakításnak!