Keresés

Részletes keresés

B-csabi Creative Commons License 2007-10-14 13:50:36 654
az MK sorozat a Mea továbbfejlesztett változata,az 1930-évek legelején először a 6 lóerős változat készült még küllös kerékkel mea hengerfejjel másféle regulátorral ebből a tipusból nem sokat készitettek a szine homoksárga mélybarna csíkozással gyújtása FF1A Bosch,elmaradtak az üveg olajzók ezt követte a már nagyobb darabszámban készült MK 4 hp.kb.1934-ben ,ez már teli lendkerékkel ,modositott szívótorokkal de még mindig ugyanolyan úszóházzal ami egyébként 1919 től egészen a második világháborúig szinte változatlan maradt a szine sötétbordó arany csikozással,ez a tipus is létezett mea hengerfejjel gyújtása FF1A Bosch egyaránt 800 motorfordulat,súly a lokomobilnak 250 kg,stabilmotor alapöntvény nélkül170 kg az alapöntvény22 kg.hát nagyából ennyi ha kérdésed van még akkor nyugodtan tedd fel
A hozzászólás:
fujiyama Creative Commons License 2007-10-14 07:52:32 653
Az MK-ról mit lehet tudni?
Előzmény:
B-csabi Creative Commons License 2007-10-13 21:04:19 652
Mivel senki nem akar írni ide semmit megtöröm a csendet egy kicsit a Hofherr sorszámok tekintetében egy kis előzetes: a 3534 sorszámu Meb Baján található Prodán pisti barátomnál a következő 3535 pedig a Mezökővesdi gépmuzeúmban a legőregebb sorszámu Meb Keszthelyi georgikumban 1080 motorszámmal, a legöregebb Mea amit eddig találtam az pedig nálam van 2014 sorozatszámmal,az MK 4hp MIÁ-k közül a legöregebb11657 sorszámmal a CSatári gyülyteményben figyel MK 6 hp-böl meglepően keveset találtam eddig öszessen 2 darabot azt hittem sokkal több volt belöle valószínüen átmeneti tipus volt erre utal az újabb motortest de még Mea hengerfej stb.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!