Keresés

Te Woodoo,

a vége megint nagyon gonoszra sikerült!

Nem lehet ennyi mindent egyszerre csinálni, de a jövő héten megkezdődik a 4 személyes ( csomagtartóval, nem dobozzal ) tervezése...

Miért kellene egy segédmotoros járműnek elérni az autók minőségét. Ne hasonlíts már össze különböző kategóriákat, a mopedautókat a robogókkal sorolják egy csoprtba (L2e ill. L6e)

Az autó az más tészta, én soha nem állítottam azt, hogy egy mopedautó megfelel családi autónak, viszont a 15 éves fiamnak nagyon is megfelelő iskolába járni.

Ha tuner az L7e kategóriába, azaz négykerekű motorkerékpárnak akarja vizsgáztatni a járművét, akkor az sem lehet 400 kg-nál nagyobb üres tömegű, kivéve ha áruszálító jellegű lesz, mert akkor max. 550 kg lehet az üres tömege. Ilyen kevés anyagból nem lehet 5*-os töréstesztet elérő, 4 v. 5 üléses acél karosszériát csinálni. A motorja sem lehet 15 kW-nál nagyobb teljesítményű, ezért nem kell kiemelkedő menettulajdonságokban reménykedni.

Persze lehetne elektromos személygépkocsit is gyártani, de szerintem az még tuner lehetőségeit is meghaladja. Bár a 3D-s látványterv biztosan hamar elkészülne:))

Ez itt OFF, de nem bírom ki...

"A műszaki megoldásai meg azért olyanok amilyenek, mert az üres tömeget 350 kg alatt kell tartani." - Világos, de akkor mégis OLYANOK?

Maradjunk abban, hogy számos korszerű megoldás mellett BIZONYOS pontokon a konstrukció nem éri el az autók minőségét.

Szerencsére ezen problémák egy része az elektromos autónál automatikusan megszűnik.