Keresés

Miért kellene egy segédmotoros járműnek elérni az autók minőségét. Ne hasonlíts már össze különböző kategóriákat, a mopedautókat a robogókkal sorolják egy csoprtba (L2e ill. L6e)

Az autó az más tészta, én soha nem állítottam azt, hogy egy mopedautó megfelel családi autónak, viszont a 15 éves fiamnak nagyon is megfelelő iskolába járni.

Ha tuner az L7e kategóriába, azaz négykerekű motorkerékpárnak akarja vizsgáztatni a járművét, akkor az sem lehet 400 kg-nál nagyobb üres tömegű, kivéve ha áruszálító jellegű lesz, mert akkor max. 550 kg lehet az üres tömege. Ilyen kevés anyagból nem lehet 5*-os töréstesztet elérő, 4 v. 5 üléses acél karosszériát csinálni. A motorja sem lehet 15 kW-nál nagyobb teljesítményű, ezért nem kell kiemelkedő menettulajdonságokban reménykedni.

Persze lehetne elektromos személygépkocsit is gyártani, de szerintem az még tuner lehetőségeit is meghaladja. Bár a 3D-s látványterv biztosan hamar elkészülne:))

Ez itt OFF, de nem bírom ki...

"A műszaki megoldásai meg azért olyanok amilyenek, mert az üres tömeget 350 kg alatt kell tartani." - Világos, de akkor mégis OLYANOK?

Maradjunk abban, hogy számos korszerű megoldás mellett BIZONYOS pontokon a konstrukció nem éri el az autók minőségét.

Szerencsére ezen problémák egy része az elektromos autónál automatikusan megszűnik. 

Persze hogy leharaptuk a fejed, mert hülyeségeket írtál. Az Aixan nem egy kisiparilag gyártott kiskocsi, 5 percenként gördül le a szalagról egy új darab. A műszaki megoldásai meg azért olyanok amilyenek, mert az üres tömeget 350 kg alatt kell tartani. Ettől függetlenül, rendkívül innovatív műszaki megoldások vannak ezekben a játékautókban, pl. térbeli alumínium vázszerkezet, soha el nem rozsdásodó ABS vagy poliészter karosszéria, CVT váltó, tárcsafékek elöl és hátul, Mc pherson első felfüggesztés, csatolt lengőkarok hátul, stb. Az új tipusok felszereltsége is kiváló, elektromos ablak, központi zár, légzsák, és tolatóradar is van bennük.

A csomagtartóra sem lehet panasz, a mi járgányunknak 450 literes a csomagtartója, de ha kiveszem a kalaptartót, majdnem 1 m3 cucc fér bele.

Szóval ez a kiskocsi sokkal korszerűbb mint pl. a szocialista autóipar remekei, és ha tuner csak fele ilyen színvonalú elektromos kocsit fog gyártani, akkor megemelem előtte a kalapomat.

Ja és az Aixamnak már 20 évvel ezelőtt is volt töréstesztje, pedig csak L6e kategóriába van besorolva!