Keresés

szvsz a térfogat vagy kg / energia attól függ hogy a benne lévő anyag mennyire "pozitív" vagyis mekkora az égéshője, illetve attól hogy mennyi az energiatermelésben ténylegesen részt vevő anyag aránya, a többi kellékhez (elektrolit, ház etc)

nameg attól is, hogy az energiahordozó (itt pl cink) móltömege mekkora - nehezebb fém, azonos kémiai energia mellett nagyobb súllyal tud csak energiát szolgáltatni.

A magnézium égéshője pl 25MJ/kg, ami kb fele a benzinének, és nagyjából a barnaszénének felel meg. A magnézium egy sorral lejebb van a periódusos rendszerben mint a szén, emiatt nagyobb a móltömege. Alumínium lehet hogy mégjobb ebből a szempontból, mert az 3 elektront is le tud adni, a magnézium 2-jével szemben, csak itt a galvánelem kialakításával járnak együtt a nehézségek. Ez egyébként általános probléma. Bármilyen vizes oldatban a fém ha eléggé negatív, nyitott áramköt mellett is regálni fog a vízzel, és hidrogént fejleszt amivel valamit kezdeni kellene.A másik probléma hogy az elektróda felszíne elkorrodálódik, a rajta kialakuló nehezen oldódó oxidréteg akadályozza a reakciót. Azokban a szétbombázott elemekben is, amiből a cinket kinyertem, még rengeteg oxidálatlan cink maradt.

A tölthető elemek relatív gyengesége abból is származik, hogy a 950mAh-hoz 1.3 V tartozik, az alkaline elemek 1.5 v-hoz képest, evvel együtt én 2Ah-s AA elemeket szoktam használni, ezek lényegesen tovább szokták bírni pl fényképezőgépben.

Régebben elég sok szó volt az akku csere állomásokról, de az akkuk életciklusa miatt ez nem igazán lenne működőképes. Az elemekkel ilyen probléma nem lenne, ha a regenerálásuk megoldható lenne. Egyforma térfogat esetén az elemekben valószínűleg több energiát lehet tárolni, tartós elemmel a GPS-em legalább 2x annyi ideig működik, mint az ugyanolyan méretű 950 mAh-s tölthető elemmel.

Ha viszont sokba kerül az elemek regenerálása, akkor szerintem nem életképes a dolog. Nemrég olvastam valahol, hogy a begyűjtött PET palackok újrafeldolgozása többe kerül, mintha újonnan állítanák elő.

 én háztartási sósavval, elemből származó cink köpennyel, igazából gázégőt akartam csinálni belőle de nem volt az edény leszigetelve, így a bennemaradt levegővel elkeveredő hidrogén szépet szólt amikor megpróbáltam begyújtani :)

Nem kell oda tüzelőanyagcella, olyan elemet kell tudni csinálni ami fémet tartalmaz, oxigénnel reagáltatja, így csinál áramot. A kiégett elemeket meg újra fel lehet dolgozni elemmé - igazából a benne lévő fémet kell újra redukálni, akár árammal, vagy kiszedni és más módon redukálni.

Automata gépsoron a szét-összeszerelés addicionális költsége 50-100 forint alatt maradhat 55Ah/12 v nagyságú elem esetében. Egyébként meg ezzel sem célom hogy kizárólag elem hajtsa az autót, ez pont az akkumlátor szabta hatótáv kitolására jó, amire ritkán van szükség, ezért relatíve drága megoldás is szóbajöhet.